Des malles bombées, zvětšování kufrů. A hloupé bombée, to je jen jeden
To byly věci, o kterých si mnozí francouzští lidé mysleli, že s nimi mohou žít. A pro jaký typ vozů bylo nejdůležitější zvýšení prostoru zavazadlového prostoru? Samozřejmě pro 2CV.
Vzhledem k tomu, že v testu z prvních let kachny už bylo řečeno: „Ze standardního kufru v zavazadlovém prostoru 2CV jsme nemohli dát víc než malý, střední a velký kufr.
Velikosti případů:
1 = 54 x 38 x 17 cm (= 35 litrů)
2 = 64 x 43 x 18 cm (= 50 litrů)
3 = 74 x 54 x 20 cm (= 80 litrů) “
2CVs byl jednou pojat s myšlenkou, že dva farmáři mohli řídit je přes pole k trhu s krabicí vajec a pytlem brambor.
Mimochodem, tyto zemědělské kořeny jsme našli zpět na Wikipedii, dialektové verzi skutečné wiki: Oet Wikipedie, de vraaie enzymklopedie
De Citroën 2CV nebo štěp (holandský pro kachnu: kachna) je auto francouzského výrobce automobilů Citroën† Jeho zkratka znamená „deux Chevaux Vapeur“, což znamená „dvě parní hrušky“. „Chevaux Vapeur“ je francouzské opatření pro výpočet silniční daně. 2CV se vyrábí v letech 1948 až 1990. Během těchto období jich bylo vyrobeno asi 5 milionů. Exteriér 2CV navrhl Flaminio Bertoni, který byl také zodpovědný za exteriér ID/DS a TA.
Přezdívky (uložit / uložit zdrojový kód)
Ve Francii se 2CV přezdívalo „La Deuche“, ve Flandrech to bylo „de Geit“, „het wippertje“ nebo „železo“, v Nizozemsku „Eend“ (ent) nebo „Ulijk Eend“ (lilly ent), ve Německo se nazývá „Die häßliche Ente“ a v Anglii „Tin Snail“ (tin slek) eneumd
Více zavazadlového prostoru
Brzy tam byli lidé, kteří si mysleli, že by bylo nejlepší rozšířit zavazadlový prostor, aniž by pro něj museli kupovat „objednávku kachny“. Kromě toho měl takový úvěr pouze dvě místa. A to dalo omezení lidem, kteří například chtěli namísto dvou pytlů s brambory přepravovat několik dětí. Nechceme naznačovat, že 2CV byl vůbec prvním SUV na světě s takovým hloupým bombéem, ale větší zavazadlový prostor byl úspěšný.
S 2CV ALP, kachny, kde sklápěcí střecha již neběžela k nárazníku, ale s víkem zavazadlového prostoru, se prodloužení zavazadlového prostoru stalo snadným.
Poměrně mnoho poskytovatelů
Jak bylo zmíněno, na přední straně kufru bylo několik poskytovatelů: Raoul, Speed, Tourette, Record. A ještě nejsou všichni. Za prvé, v podvazkové kachně čas, že další zavazadla prostor měl vzhled 'kufry' TA. Byli vyřazeni z rekordu. Pozdnější nádoby byly vyrobeny z jednoduššího obrobeného ocelového plechu, polyesteru vyztuženého skelnými vlákny a nejnovější generace je z nějakého druhu termoplastu.
Nalezení originálního zvětšovače kufru je již koníčkem. Můžete si také objednat nové kopie e-mailem. Shromáždění takové přátelské boule může být provedeno i lidmi, kteří mají dvě levé ruce.
Také k měřítku
Výsledkem je kachna, která se odchyluje od svého původního původu, ale to je velmi časově originální. A Norev to udělal velmi pěkné modely.
Mimochodem, pokud máte 2CV, kde byl původní kufr poškozen pustošivým časem, pak jste mnohem snazší než váš kolega nadšenec, který hledá takové hloupé bombée. Vzhledem k tomu, že jediná drůbežárna, která není poškozena skandálem s vejci, mohou kachní specialisté jednoduše dodat všechny plechové díly zcela nové a za nejkrásnější ceny.
Norev je rovněž anagramem názvu Véron, výrobce modelu.
tam jsou lidé, kteří to v těchto dnech ??? Mám zájem
Chtěl bych poukázat na to, že se do článku 2cv malle bombees vloudila chyba.
Přezdívky, díky nimž je malý citroenKoza, kachna a ošklivá kachna skutečně byly, ale rozhodně ne železo !! Název železo byl použit pro velké modely, jako je DS, protože ve skutečnosti mají tvar železného šrotu. Vidíte to velmi dobře, když za ním šikmo stojíte. Grtjs.