Hledat klasiku v 'Rusko'

Dnes existují také klasické veletrhy v bývalém CCCP. Pozvánka na něco tak zajímavého přišla prostřednictvím Vyacheslava Šejanova, majitele „Motorworld / motos of war v Samaře“.

Některé cesty jsou s motocyklem příliš dlouhé.

To znamená, že pokud nejste potulný rytíř, který chce strávit zhruba rok tak málo, aby se změnil a získal úplně nové nemoci. Takže jdete do bývalého CCCP letadlem.

Nejprve cenovým bojovníkem s příliš mnoha cestujícími v příliš malém počtu letadel na Šeremetěvo. Pak se starým Jakovlevem na letiště Čeljabinsk-Bala. Letadlo muselo být tlačeno a pro místní let si nikdo nezapnul bezpečnostní pásy. Lahve s alkoholem vyšly ze zavazadel. Kouřilo se.

Po přistání to bylo jen 170 km do Irbitu, kde nejasní lidé očividně perou mafiánské peníze v obchodě s klasickými automobily a motocykly. Cesta byla pro nás domluvena a náš řidič autobusu se překvapivě jmenuje Iwan. V jedné ruce držel krabičku s „OLDCARS“ a ve druhé lahvi vodky. V naší starší dodávce Mercedesu zůstalo několik sedadel, takže nás Iwan opouští a hledá další cestující. Bylo objeveno bezplatné podnikání.

Cestou do našeho cíle slezl ze silnice.

Zastavil velký nový holandský tanker Volvo A. Řidič nás potkal. Muž vypadal jako učebnicový příklad ruského farmáře. Veselá zvrásněná příjemná tvář s červenými žilkami. Pozorné, ale vodou modré oči pod blonďatým hustým obočím. Padesátý účes s hřebenem. Působivé břicho a stejně působivé oblečení Wibra s vybledlým kabátem.

Něco žvýká a vypadá neuvěřitelně uvolněně a ukázalo se, že se jmenuje Harm. Nyní jsme se rozhodli, že náš havarovaný autobus není náš problém. Řidiči Iwanovi to také nevadí. Usnul nad volantem a spokojeně chrápal a bublal ze své intoxikace. Náš Harm říká, že jel na Rusko již před pádem komunismu. „Nikdy jsem neměl žádné problémy?“ zeptali jsme se, protože už jsme slyšeli hodně Indů z Ruska o loupežích a tak.

"Ne," řekl Harm klidně. "Jde jen o to, vypadat jako Rus a cítit jako Rus." Nezaznamenali jsme žádný alkoholový kouř, ale vodka necítí. Tam a proti jsme viseli proti mohutné česnekové zdi. Harm hrdě, ale klidně řekl, že to byla také jedna z jeho tajných zbraní. Ráno kousal dva stroužky česneku. Odpoledne to udělal znovu. A samozřejmě v Rusku mluvil rusky a teď znal všechny, které potřeboval.

Několik společníků na cestách mezitím volalo výstavní organizace. Slíbil, že pošle střízlivého řidiče. Mezitím jsme už viděli projíždět ve volné přírodě naše první Lady, Volgy a Ural. Zábava!

Nový řidič byl doručen.

Rozloučili jsme se s Harmem a obdrželi jsme jeho e-mailovou adresu pro fotografie, které jsme pořídili. Jeho e-mailová adresa? „Euroknof@xxx.nl.

Ani návštěva veletrhu nebyla špatná. Bylo několik krásných klasik, které jejich majitelé v Nizozemsku a Německu možná velmi postrádali. Byly tam nějaké Lady, Volhy, GAZ… Ale většina nabídky byla „západní“. Také z hlediska motocyklů. Ale klobásy 20W50 byly jedinečné. Zvláště když byli uhaseni vodkou. A ruská pohostinnost byla ohromující.

Pro lidi, kteří nechtějí cestovat tak daleko, je zde také https://www.russischeklassiekerclub.nl/