Jeden z mých předchozích Guzzi v Kalifornii byl stejně nemocný
V Goos Bos jsem si koupil Yamaha Diversion 600 za šest set eur, protože jsem stejně potřeboval přepravu. Motor Guzzi Calis má boční stojany vyrobené pro americkou policii. Vykopnete hokejku dopředu levou nohou a ta „spadne do zámku“. Zatímco takový „důstojník“ poté bez obav hladce seskočí ze svého dvojčete, má okamžitě volné ruce na to, aby od okamžiku zastavení mohl používat svou služební zbraň. V tom okamžiku nežertujte ani nečekejte! Američtí agenti nejsou jako Dirty Harry s jeho „Make my day punk!“ Ale obvykle jsou velmi jasnými stoupenci jasné linie.
Můj zvyk v průběhu Caliho tedy byl: Postavte se, nakopněte Jiffy, pusťte Guzzi doleva. Pak je taková věc tak stabilní, že můžete vylézt na kamaráda a použít ji jako rozhlednu.
"Zastavte, kopněte, pusťte"
Tento přístup mě naučil, že jsem byl přímo pod svým malým Diversionem. 'Znělo' na Guzzi znamená, že jiffy je pryč. Zvuk s Yamahou znamená, že jiffiy se sklopil zpět do své výchozí polohy.
Mezitím jsem koupil Motor Guzzi V65 C. A brzy s tím budu velmi šťastný. Ale ještě ne. „Malý“ Moto Guzzis není příliš vyhledávaný. To je založeno hlavně na emocionálních důvodech. Jsou fyzicky docela malí a nevýrazní. A samozřejmě mají několik těch vlastností, které jako dlouhodobý jezdec Italů a Rusů láskyplně popisuji jako „charakter“. Kritičtější mysli tomu říkají špatně provedené špatné konstrukce. Ale kdyby Guzzi nic neudělal s mizerným mazáním ventilového rozvodu na trase Falconu po více než půl století, reptal bych.
Malý - dobře, pamatuji si, když byl 650 cmXNUMX opravdu tvrdý chlap - má také boční stojan. Italové na to museli myslet. Pak se podívali na výsledek a po půl láhvi Chianti si pomysleli: „Uděláme to jinak!“
Výsledkem je svislý tragicky krátký postranní stojan s nesprávně zvoleným bodem závěsu
Nasazení na postranní stojan se stalo precizní prací. A motocykl, opírající se o jeho jiffy, je v tak kritické rovnovážné situaci, že se dvojčata již otáčí jako vrabec, který se pokouší o občerstvení s pouhým půlkem oka.
A někde jste dokonce s mnohaletými zkušenostmi s „Italové“ s ústy plnými zubů. Pokud si na chvíli sednete, můžete prohledat a najít desítky takových italských hloupých věcí. Až k nezničitelným Lamborhiniho. Přítel Jan Keijzer - sám přesvědčený Italophile - to řekl takto: „Italové přinášejí na trh něco, pokud KRÁSNÁ najít dost. Praktické podrobnosti a takové předpoklady? Kupující s tím musí něco udělat nebo se s ním naučit žít.
Vzhledem k tomu, že nyní je nějaký čas, dávám tímto šaty „Moje Itálie“ a další třásně
Motocyklové novináři mají dokonalý život. Cestují po světě, dostávají fantastické přivítání, prožívají všechno a za to dostávají zaplaceno.
Náš příklad se týká zavedení nové produktové řady od ambiciózního italského výrobce.
Takže je najímán nezávislý pracovník M / V. Nezávislí M / F jsou poháněni lidmi, kteří překonali touhu po pozemském bohatství.
DEN 1: Mnoho lidí stojí před odbavovací přepážkou Ryanair. Někdo stojí v souladu s kompletním osmičlenným bungalovovým stanem. Nerozumí tomu, že jeho náklad není povolen jako příruční zavazadlo. Nezávislý pracovník se pravidelně kontroluje. Brána zazvoní na Leathermana.
Vychází z jeho držáku a v příručním zavazadle mezi notebookem a další elektronikou.
Cestující přicházejí letadlem. Letuška, který mluví anglicky s přízvukem britské komediální série, zkouší při rychlém požáru, že si každý může vybrat místo. To vyvíjí tlak na okna. Další dvě sedadla v řadě tří jsou obsazena velmi tlustou Italkou a jejím malým manželem. Silný Ital se cítí jako dobře nasávaný airbag.
Kapitán má těžký irský přízvuk
Letušky obracejí bezpečnostní rutiny s mrtvým pohledem do očí a pak prodávají věci a nasávají špínu. Stírací losy se prodávají. Přistání je v pořádku. Venku je třicet stupňů. V příletové hale je zpocený Itala s kouskem papíru, na kterém je psáno jméno firmy perem. Vedle něj již stojí další pozvaný. Je to mladá žena v letních šatech. Mezitím řidič, který má stejně jako všichni Italové mobilní telefon zabalený v ruce, je v kontaktu s celým světem a obchodem.
Zdá se také, že chybí Řek a někteří Francouzi
Vstoupíme a jedeme do provozu. Desítky lehce oblečených dívek mávaly přátelsky k motoristům po jakési hlavní silnici. Hotel se nachází na pustém průmyslovém pozemku. V hotelu je čas na rychlou sprchu. Protože v osm hodin je tisk pozván na večeři. Prozatím se však tisk skládá z delegace dvou osob z Nizozemska. Asi 38 nebo více chybí.
Asi v půl deváté je tam skoro každý
Manažer paprsků továrny nám říká, že autobus tam může být kdykoli. A ano ... Řidič autobusu argumentuje svým GPS a ztratí se ... Velmi pozdě dorazí tým do zaslíbené restaurace. Kolem našeho umístění jsou tři bouřky. Manažer říká, že jeden z jeho zaměstnanců monitoruje záležitost pomocí dešťového radaru. Muž se spokojeně dívá na své hosty a neočekávaně propukne liják. Každý zvlhne. V půl jedné jsou ještě mokří, ale spokojení hosté vyloženi před hotel. I přes pozdní hodinu stále existují dívky, které více než rádi uklidňují hosty po páře. Deník tvrdého jádra vstupuje do suterénu hotelu. K dispozici je bar. Čas na pracovní schůzky a nejnovější klebety společností a obchodu.
DEN 2: Exkurze je naplánována na 9.30:XNUMX
Kolem půl jedenácté přijíždí do Armani obchodní ředitel, aby se zeptal, zda jsou všichni připraveni. Mávne rukou. Publikum vidí, jak autobus zavírá dveře a odjíždí pryč. Obchodní ředitel vyběhne ven, spustí svou černou Alfa Romeo a také zmizí. Přichází poněkud menší trenér. Věc se zastaví a dva Italové, kteří byli včera také viděni, vystupují. Správnou angličtinou jsou novináři vyzváni, aby se posadili do autobusu. Je to další hodina jízdy. Obchodní prostory vypadají zvenčí holé elegantní.
Ale uvnitř můžete vidět, proč mají Italové takovou reputaci krásy
Všechna nastavení a design. Horní! Kamerový štáb běží. K dispozici je pódium se dvěma obrovskými plochými obrazovkami. Fotografické modely. Macho Italové. Rank cut dámy! Prezentace je naprosto dobrá. Tiskové soupravy jsou tak krásné, že už téměř nevadí, že jsou pouze v italštině. Nejprve každý dostane cappuccino nebo espresso. Pravé espresso odfoukne všechny únavové skvrny celého týdne. Deník si vesele povídá. Za chvíli z toho můžete získat novinové reportéry. S krásným perem z tiskové soupravy dělají poznámky jako blázni v designovém poznámkovém bloku, který byl ve složce. Veteráni se o tyto aktivity zajímají. Nepíšou. Vědí, že všechny informace, včetně fotografií na CD, jsou v tiskové soupravě.
Mezitím produktový ředitel promluví o svém produktu. V italštině. Nechá se unést svými emocemi.
Jeho tsunami informací o produktu se zastaví. Muž se dívá na překladatele, který celou řeč vyslechl, s rostoucím zmatkem. Ta dáma je Angličanka. Zvolila tedy přístup, na který nebude myslet žádný Ital. Shrnuje slovní bouři sotva deseti minut v mistrovském duchu: „Toto je velmi dobrý a moderní produkt“.
Polovina přítomných nemluví italsky nebo anglicky
Nálada je uvolněná. Španělský novinář flirtuje s krásně vyřezávaným německým fotografem. Komunikační muž společnosti mluví dobře anglicky a ujímá se slova. Představuje nás manažerovi soutěžního oddělení. Ten muž je smrtící nervózní, laskavě jižní Ital. Hraje se svou hromádkou poznámek. Začne mluvit. Havaruje. Zhořeně se na jeho texty. Ale listy jsou mimo provoz. Zvedne ruce k nebi. Popadne jeho papíry a zmizí.
V prezentačním týmu je určité zděšení ... Vrací se vedoucí závodu.
Rozzlobeně se podívá na publikum a restartuje svůj příběh. Mluví velmi rychle a bez přestání. Překladatel nemá šanci. Když se muž dostane z dechu, komunikační šéf se mu snaží sloužit. Okruhový specialista se podíval do haly s smrtící nenávistí v očích a chrastil po sedm minut. Uzavře svůj projev přikývnutím a znovu zmizí.
Pak je oficiální prezentace u konce
Můžete komunikovat se sponzorovanými jezdci. Ochotně se nechají vyfotografovat. Na střeše společnosti je fantastický oběd. Později se ukázalo, že většina produkce probíhá v Číně a na Ukrajině. Svět je vesnice. Italský redaktor neustále sleduje oči výše zmíněného německého fotografa. Ten germánský je obrovský. Nejméně šest stop 1. Prsatá. Plný v bocích. Ital od ní odtrhne oči a s nenapodobitelným přízvukem řekne britskému editorovi vedle něj „Velké dívky mě děsí“.
Existuje několik novinářů, kteří uvedli, že si myslí, že některé položky z roku 2019 jsou velmi skvělé. Spikleneckým gestem jsou vedeni „do úzadí“. Je tam celá hromada dárkových předmětů.
Pak se zdá, že zbývají tři novináři
Jsou naplánovány na další den v letové technologii. Organizace bohužel pro ně zapomněla rezervovat noc navíc. A lidé samotné továrny nemají absolutně čas na tři přeživší. Přenocování není žádný problém. Je dohodnuto, že stravování lze také provádět ve městě na náklady případu. Jídlo je průměrné. Číšník má pod pravým uchem vytetovanou pěticípou hvězdu. Samotné město je stejně zaniklé v 21:30 jako Maasmechelen v noci.
V hotelu se všichni hádají s řidičem taxi
Manažer vyjde a prohlásí, že není přijatelné bezcitně okrádat turisty na úkor italské společnosti. Řidič taxíku se tak rozzlobí, že do auta kopne prohlubeň. Před spaním.
DEN 3: Po vstávání se OSVČ podívá na zpáteční cestovní doklady. Ukázalo se, že let do Stuttgartu byl naplánován včera večer. Další papír uvádí, že zpáteční cesta do Amsterdamu byla rezervována o 6.30:XNUMX ráno o dva dny později. Třetí rezervace se zřejmě uskutečnila na stejném letu jako u druhého nizozemského kolegy. Pozůstalí jsou vyzvednuti o hodinu později, než bylo dohodnuto.
Řidič firemního autobusu dělá vše pro to, aby vynahradil ztracený čas. Zapaluje si jednu cigaretu za druhou. Druhá paže mu narostla s mobilním telefonem. Třetí paží neustále bere sladkosti z přihrádky na rukavice. Na letišti se zdá, že dvě další místa byla rezervována pod stejným názvem. Leatherman se nyní zdá být celním problémem. Ochranka radí „Jukenne zrow iette pryč“.
Výhodně navržená dáma se ptá: „Jdeš také do Eindhovenu?“
Na „ano“ říká: „Pak mi tu věc prostě dáš. Protože pro freelancera byla rezervována minimálně tři místa, zbývá nějaký prostor. Pouze kyprá, bledá a zpocená dvacátá léta se stále usazovala. Je Italská. Její přítel žije ve Flandrech. Má strach z létání. Nezávislý pracovník ji promluví skrz začátek a zeptá se jí, jestli chce sedět u okna. Položí si pečlivě upravené ruce na obličej a zachvěje se: „Nikdy!“ Let jde dobře. Po přistání je tleskání. Italská kráska děkuje za koučování.
Přátelská Catherine se nachází na montážní lince
Zdá se, že nezná fenomén Leatherman, ale po vyjasnění na ni udělá patřičný dojem. a kyčle úplně přirozená. Žádný Ital to nemůže porazit. Venku je Guzzi na volné noze. Stále 114 kilometrů. Dan: Doma. Dohnat…. Získejte čínštinu. Vytvořte text zítra. A fakturace .. Život je párty.
A pokud jste si tento příběh přečetli úplně?
Pak jste měli spoustu volného textu. Rádi bychom vás srdečně přivítali. Obzvláště v těchto bláznivých časech. Ale udělej něco solidárního: Vezmi si jeden Předplatné v měsíčním časopise Auto Motor Klassiek. Klasický časopis nadšenců pro nadšence.
Navíc to nic nestojí. A pak každý měsíc dostanete spoustu krásně vyrobených klasických příběhů a hromadu klasiků na prodej a dílů a služeb za to: A pak můžeme pokračovat v poskytování bezplatného online textu.
Vítejte v klubu a děkuji předem!
více sloupce můžete si přečíst prostřednictvím tohoto odkazu.
A další příběhy klasické motory prostřednictvím tohoto odkazu.
To jsou divné časy. Zůstaňte v klidu a pozitivní!
