Ger Dijkshoorn patří k mužům, jejichž výroba byla na chvíli přerušena. Ger je genetický freebooter, čistokrevný technik a absolutní znalec, pokud jde o Harleyovy bez elektroniky. A když se otevře krabička s anekdoty, představíte si sebe v jiném světě. Uvidíme, zda jsou některé z těchto příběhů vhodné ke zveřejnění.
Naughty!
Protože svět Old School Haley sestával z lidí, s nimiž se Harley-Davidson chce spojit už dlouho. A mnoho příběhů je jako chlapčenské knihy. Ale pak pro chlapce ve věku 18+.
Více vzhledu než bytí
Současný svět Haley je o PR, životním stylu a vzhledu. Značka vydělává více na předpokladech, jako je oblečení, než na motocyklech. Na Amaliastraatu je to jiné. Je to o technologii. Bez zajímavých věcí, jako jsou tetování související se životním stylem nebo divoce kultivovaný růst vousů. A pokud někdo ze Singapuru pošle bednu s blokem bočního ventilu 750 ccm na Amaliastraat v Utrechtu - a jen Google, v jakém sousedství je ta ulice - aby byla zcela tip-top, stále můžete předpokládat, že máte svou pověst ... výborně. Pak můžete také udělat příjemnou volbu, když budete přijímat pouze hezké práce od lidí, které máte rádi. A po všech těch letech to stále zajišťuje, že Ger pracuje jen pro zábavu. Skutečnost, že Ger mezitím založil vlastní značku motocyklů, je příjemným občerstvením.
Všechno lze vylepšit. Vždy
Ger za ta léta napsal mnoho článků o údržbě, opravách a vylepšeních Harleys od doby, kdy tyto stroje byly ještě Real American Steel. Pokud necháte aspekt Americký sen na to, čím je, na amerických V-dvojčatech se dá překvapivě vylepšit. Samozřejmě musíte vědět, co děláte. Protože relativní jednoduchost staré techniky Harley je největším úskalím značky. Dobře postavený a dobře udržovaný motor Harley, se kterým se zachází s respektem, je jednoduše spolehlivým strojním zařízením. A s blokem Pan nebo Shovelhead můžete bez problémů jít nahoru a dolů na jihu Francie nebo Španělska.
Mizející znalosti
To, co začíná hrát roli, je to, že zážitkové znalosti v této oblasti začínají vymírat. A pak se do obrazu znovu dostanou nadšenci Harley (a znalci) Peter van de Barselaar a Ger. Protože jednou z věcí, které hrozí zapomenutí, je „know how“ o karburátorech Linkert, které byly po dlouhou dobu podstatnou součástí dýchání Harleyových.
Klíčové kurzy v Utrechtu
A aby byla budoucnost starých Harleyů ještě bezpečnější, Ger a Peter začnou jako klíčové kurzy „MotorcycleAcademy“ pro práci na starých Harleyových v autentické dílně Gera v Utrechtu, jakmile to Coronakriebels dovolí.
Takže brožura
Ale nákup brožury „Learn Linkert repair carburetor“ je prvním krokem. Na téměř 40 stránkách si můžete přečíst vše o historii, modelech, úpravách a generálních opravách této ikony mezi karburátory, továrnami na směsi Linkert.
Brožura stojí 9,50 a je k dispozici u Harley-Davidson Service G. Gijkshoorn (www.prostreetholland.com) a MotorcycleAcademy. Můžete objednat přes gerdijkshoorn@gmail.com en info@motorcycleacademy.nl.
Přeprava je také možná, v takovém případě budou připočítány některé náklady na dopravu. Pokud ve svém e-mailu uvedete své celé jméno a adresu, bude zaslána faktura. Až peníze v brožuře přijdou.
Integrace bývalého Švéda
Když procházím ulicí Amaliastraat Street View, vidím jen auta a kola.
Pak musíte jít jinou cestou; tam vidíte tlustou červenou kočku a Hallieho ...
Minule jsem tu červenou kočku neviděl
Ger pracuje nízko. V obchodě s motocykly nepotřebujete více než dveře s prostorem za sebou a nespoléhejte příliš na internet!
Pokud se budete chovat a jezdit na (staré) Hallie tak, jak je navrhl pan Harley, bez problémů vás vezmou po celém světě.
Problém je v minulosti i teď, že si lidé kupují Hallie a myslí si, že by měli být schopni držet krok s Goldstar / Black Shadow / Fireblade * a získat tak daleko ... ehm ... „přizpůsobit“ se tak že to funguje ... na chvíli ... pak s a, aby bylo jasné, že tahoun není dostihový kůň.
* škrtněte, co je pro vaši aplikaci
Amen!