GAZ nebo Volga? Co na tom záleží? Auta pocházejí z Gorkovského avtomobilního závodu (Gorky Automobile Factory) nebo GAZ. GAZ je ruská automobilka v Nižním Novgorodu a je součástí skupiny GAZ. Továrna začala v roce 1929 jako NNAZ, partnerství mezi Fordem a Sovětským svazem. Název se změnil, když byl název města Nižnij Novgorod pojmenován podle Maksima Gorkiho.
Obrněná a armádní vozidla
V současné době továrna vyrábí docela dost obrněných vozidel, ale civilní osobní automobily byly vždy důležitou součástí výroby. Ale kolik jich je vyrobeno a kolik ještě jezdí? V Lotyšsku jsme našli alespoň téměř nový sedan GAZ 24 „Volga“. A „Volga“? Věděli jsme to dříve, než se tato mírně zastaralá kráska objevila. Tyto vozy byly vyrobeny v letech 1968-1986.
Tyto vozy vyšší střední třídy byly určeny jako taxíky nebo servisní vozidla pro známější vládní úředníky. A měli toho hodně v bývalých sovětských republikách. Pozdější verze měly dokonce marnosti, jako je posilovač řízení, druh ABS.
Také „Made in Belgium“
Volgas montovaný ve Scaldia-Volga SA v Belgii byl na vyžádání nabízen také s naftovým motorem Peugeot. Na rakouském trhu se Volga prodávala jako Attaché (sedan) nebo Commander (kombi). Pro země s levostranným provozem, jako je Indonésie, Indie nebo Velká Británie, existovaly vozy s pravostranným řízením. Tímto způsobem vůz přinesl do někdy toužícího Rudého impéria dost tvrdé měny.
V průběhu let se GAZ 24 významně vyvinul. Byly také představeny verze kombi a dodávky. Pro rok 1978 byla řada 24 revidována s upravenými nárazníky, které také změnily délku. Od roku 1985 byla výroba zaměřena na větší počet a model se zjednodušil, od té doby se vůz nazýval GAZ 24-10. Krátce předtím se do výroby dostal také GAZ 3102, luxusní varianta modelu 24. Kromě mnoha detailů karoserie u modernizovaného vozu 3102-24 byl od modelu 10 převzat nový karburátor K151, který byl hospodárnější. Motor poskytoval více než 100 koní.
ZGAN GAZ 24-10
Našli jsme takový GAZ 24-10 v Estonsku, kde se čas zastavil různými způsoby. Vůz je jako nový a protože naši Estonci jsou pevně přesvědčeni, že „my“ jsme všichni zlatíčko, přišli s nadšenou požadovanou cenou na místě: 20.000 XNUMX eur.
A proč by GAZ Volga 24-10 nestál za to? Podívejte se, co dnes dělají Testa Rossas a AC Cobras na aukcích. A to jsou opravdu jen stará auta.
Pouze pro důstojníky KGB
Ach ano: GAZ 24-24 byly také vyrobeny. Měli pětlitrové motory V8 o výkonu více než 200 koní. Jako soukromá osoba jste si taková auta nemohli koupit. Jezdili na nich výhradně Putinovi bývalí kolegové z KGB.
Jsme zvědaví, co by naši přátelé z Estonska žádali o takový Volga GAZ 24-24. Pokud si uvědomíte, že tuto Volgu opravdu chcete pro své štěstí, můžete poslat e-mail našemu příteli a čtenáři AMK Ariënovi, který profesionálně dodává své estonské vztahy jednorázovými holicími strojky a dalšími kapitalistickými úspěchy a který do tohoto vozu narazil: akron.export@gmail.com
Budete hlásit, až tu bude Volga? Potom o tom vytvoříme příběh.
