Formule 1. Max, Jan a Huub

5. září 2021 byl svět poprvé od 24. srpna 1985 svědkem Velké ceny Nizozemska. Max Verstappen vyhrál v závodě, který byl stejně vzrušující, hlavně kvůli taktice pneumatik, a bylo pozoruhodné, jak stoicky prošel cílem jako první. Všechno do sebe zapadlo, volný trénink a kvalifikace se ukázaly být ve prospěch Nizozemska, mezinárodní tisk byl plný chvály na organizaci a slunce téměř spadlo z nebe. Šlo to tak dobře, že vítězství Verstappena se zdálo být přirozenou součástí dokonalého obrazu. Dokud jsem nepřemýšlel o minulosti, o poslední Velké ceně Nizozemska minulého století.

Dnes je vítězství ve Velké ceně formule 1 velkým úspěchem. A po loňském nezdaru, kdy zbrusu nová Corona zabránila průchodu Velké ceny Nizozemska v roce 2020, se organizace opět narovnala. Jak bylo zmíněno, všechno se sešlo během dlouhého zářijového víkendu. Ano, měl jsem své výhrady k velkým očkovaným umístěn příliv a myšlenka organizátorů menších akcí, kteří z Haagu vždy nedostanou žádnou odpověď. Ale přesto: Velká cena Nizozemska, to zní skvěle. A to bylo.

Do té doby byl doprovodný Ziggův komentář dobrý pro rozšíření mé slovní zásoby. Antologie. Max zvládá své tempo. Pereze, teď je napumpovaný. Kdo je další. Bottas si nyní vede dlouhou cestu. Bottas jede na nejrychlejší kolo. Ano. Myslí si: Ammehula! Buzz vycházející ze stánků je nádherný. A nejkrásnější: Max je ve své salsě. Můj syn a já jsme se dívali a poslouchali a všechno nás bavilo. Včetně textů komentátorů popie jopie. Jak odlišné to bylo v roce 1985, v roce, kdy termín Popie Jopie zavedli Pisa van Spaan a Vermeegen. Důvod: Papež přišel do Nizozemska.

Několik měsíců po velmi poctěné návštěvě Vatikánu, poslední Velké ceně Nizozemska minulého století, se Zandvoort potýkal se stále více komerční perspektivou. Ano, Ecclestone si stále myslel, že Zandvoort je fantastická trať, ale už to prostě nešlo, zvlášť v době, kdy si veřejnost ještě koupila lístek v pokladně a vy jste museli počkat, kolik lidí to udělalo. Během poslední Velké ceny Nizozemska Huub Rothengatter dokončil závod na Osella FA1G, ale finální klasifikaci nedokončil. Skončil 14 kol za vítězem Laudou, Verstappenovým předchůdcem v Zandvoortu. Ale skončil. Během těch let to byl pro holandského řidiče často bonus bez bodů.

Body často zůstávaly daleko od obrazu; pódiové umístění bylo všechno, natož vítězství v Grand Prix. A žádný Holanďan doma se nedostal na stupně vítězů. Van Lennep byl šestý v roce 1973, během závodu s inkoustově černým okrajem, jako Godin de Beaufort v roce 1962. Ale s tím jsem nevyrostl, ty obrázky jsem viděl až později. Trochu jsem vyrostl s Janem Lammersem. Soupeřil s legendárním Ayrtonem Sennou. Ale ne ve formuli 1. Pro sympatického jezdce ze Zandvoortu to byla otázka špatného času, špatného místa. Ecclestone ho chtěl přivést do svého týmu, ale právě v tu chvíli sponzor Theodorus Niemeyer stáhl ruce z dobrodružství formule 1. Výměna stráží v Groningenu, konec příběhu.

Při zpětném pohledu určitě Lammersovi chyběla skvělá kariéra formule 1. Vynahradil si to, například v Le Mans, kde byl nejrychlejší v roce 1988 s Jaguarem XJR-9 (spolu s Dumfriesem a Wallaceem). A v roce 1990 se tam jeho tým v XJR-12 dostal na druhé místo. Největšího vítězství v kariéře však dosáhl jako sportovní ředitel nizozemské GP 2021. Jedním úderem dal - spolu s dalšími odpovědnými osobami - Zandvoorta zpět na mapu.

Ale zejména jsem vyrostl s Huubem, příběhy o Rothengatterovi mě vždycky fascinovaly. Ten muž chtěl tak moc hrát roli v motoristickém sportu, že by pro to udělal cokoli, a také sám přivedl své sponzory. Nebo pozval společnost Philips, aby ho sponzorovala prostřednictvím reklamy v De Telegraaf. Tak to udělal Huub. Byl to rváč, který nikdy nebyl ve své Salsě a nikdy ne ve své řízení tempa, ale vždy bojoval o své místo. Obhájil svá místa ve Spirits, Osella's a Zakspeeds a vzal konečnou klasifikaci Grand Prix šestkrát z téměř třicetikrát. Pokud Huub skončil v průběžném pořadí, skóroval také velmi dobře. Pětkrát se umístil v první desítce. Myslel jsem, že úspěch je obrovský. Huub byl mým hrdinou formule 1, protože někdy zastával nizozemskou čest v exkluzivní třídě. A hodně zařídil sám. A to jednoduše proto, že jeho rasy ve mně od dětství zůstávaly nejvíce.

To jsem si myslel, když Max Verstappen vyhrál první Velkou cenu Nizozemska po 37 letech. Milník v množném čísle. První pódium doma, první vítězství Holanďana na domácí půdě, zpět na špici mistrovství světa. Jel perfektní závod s výsledkem, který také dával ještě větší smysl nadějím minulosti se zpětným účinkem. Myslel jsem na Huuba, který byl 37 let posledním Holanďanem, který jel Grand Prix v Zandvoortu. A tehdejší minimální šance, které eliminovaly veškerou samozřejmost výhry Maxe Verstappena v Zandvoortu. Protože jeho vítězství 5. září 2021 je obrovský úspěch. Určitě v perspektivě minulosti.