Když Ford na konci 1962. let plánoval uvedení nového rodinného vozu na trh, nastal čas pro skutečné prototypy. Přesvědčit velké šéfy o blížícím se úspěchu. Cortina se blížila. Je rok 1962, kdy je Saxon připraven na představení v konstrukčním oddělení Ford Dagenham. Dvoudveřový kabriolet se snímatelnou střechou. Poté, co britské vedení dalo souhlas, byla věc rychle naložena a přenesena lodí do Spojených států. I tam bylo vedení přesvědčeno, že by to byl úspěšný úspěch. Od té doby to už nikdy nebylo slyšet. Prototyp - spolu s mnoha dalšími - pravděpodobně po nějaké době vstoupil do drtiče. O třicet let později dostává nervozitu nadšenec Fordu Colin Ginn. Před sebou má jakousi brožuru skládající se ze tří stránek o Sasech. Pomocí moderních počítačových technik ví, jak převést tuto složku do kompletního funkčního výkresu. Hledá dosud neporušený Ford Cortina MkI z roku 1964, koupí ho a jde do práce. Vozík je zcela rozebrán a poté rozřezán na tři kusy a poté znovu smontován do 19palcové kratší reinkarnace Fordu Saxon. Umělec a dobrodruh, protože dokončení ‚svého 'auta mu trvá téměř 12 měsíců. Od té doby navštěvuje jeden klasický veletrh za druhým a vyhrává cenu za cenou ...
[fsg_photobox]