Kromě toho, že je tahounem, je tento pickup samozřejmě také jen autem nadšence. Nový zelený lakový kabát na něm vypadá dobře a krásně září. Skutečně klasický pickup s ložným prostorem opatřeným dřevem a ještě více prostoru navíc, když je umístěna kapota. Kromě tohoto Fordu F1 Pickup s šestkou v řadě (90 k) byla k dispozici také verze s motorem V8 Flathead (100 k).
By: Dirk de Jong
Předchozí majitel měl heslo o svém koňovi: „Po práci je dobré odpočívat (rez)“, přičemž Ford zůstal na dvoře více než 30 let. Vyřazení nebylo možné. Bylo to jeho hrdé vlastnictví a nadále si vážilo své užitkové vozidlo.
Prodej
Po smrti majitele byl vůz propuštěn k prodeji v Texasu (USA) a poté přesunut do Nizozemska. Když Jan dostal do své garáže Ford F1 Pickup, ukázalo se, že je plný zkamenělých hnízd na těch nejnemožnějších místech. Dokonce i za dveřmi. Nebyla to tedy „rekonstrukce“, ale vážná obnova, která trvala asi tři měsíce. Krátký čas na tak velký projekt, ale jeho „zlaté ruce“ a technický vhled mu poskytly velkou výhodu.
Americká kultura?
Má Jan rád širokou krajinu nebo velké pláně v USA? Ne, ale obdivuje velkoryse dimenzovaná americká auta z padesátých let. Má také vášeň pro anglická auta. Předtím přiznal tichou touhu řídit klasická auta jako Jaguar MK 1 a Jaguar XK. Takže jeho srdce bije rychleji s auty z minulosti. Jeho Ford F1 Pickup se nyní stal sběratelským kouskem velké hodnoty, ale také užitkovým předmětem. Koneckonců, k tomu je to určeno. Jan udržuje Ford Pickup a jeho koníček naživu.
Čtěte také:
- Americké snímače
- Ford F3, okouzlující vzhled
- Vyzvednutí v USA: pilní pracovníci
- Ford 85
Vzpomínám si, že můj otec vlastnil v padesátých letech Studebaker, který je v podstatě srovnatelný s tímto Fordem. Byl tam už roky a živil se tím. Pravděpodobně by to byla šestka v řadě, byl také motor Ford?
Jejda, otravujte se o jasném překlepu. Ale jaké krásné auto a úspěšná rekonstrukce, skvělá práce. Auto z doby, kdy návrháři znali svůj obor. Tento pick-up byl také dodáván pod značkou Mercury, pouze v USA. Není známo, zda při provádění existují rozdíly mezi Fordem a Merkurem. Kdo o tom ví víc?
Muselo to být šestiválec nebo známá plochá V8. Neznám americkou V6, pocházeli pouze z Anglie (Essex V6) a Německa (Köln V6).
S tímto šestiválcem jste asi nejlepší. Flathead V8 není bez problémů s chlazením, protože dlouhé výfukové kanály procházejí přímo skrz blok motoru zevnitř ven. Naposledy použit ve velkých Simcas Beaulieu, Chambord, Versailles a Presidente.
Ale jaký nádherný pickup a jaký krásný lak! Bavte se s tím.
Šestiválcový řadový nebo V6. V6 v řadě není možný….
Pěkný klam tváře na první fotografii vypadá, že dřevo na kamionu je nabité, ale světlo tam je.
ford vynalezl vr6?
Tento pick-up Ford F1 z konce 6. a počátku 8. let skutečně vypadá velmi pěkně a v té době měl řadový šestiválec nebo motor V6. V6 v řadě je velmi obtížné si představit, něco jako uzavřený otvor a musí to být chyba. Nebo byl nainstalován moderní motor VXNUMX, který způsobuje puristům zmatek?
Velmi pěkné vyzvednutí a mám také zálibu v USA. V mém případě je dnes trochu modernější Dodge pickup (1986), převedený s velkým blokem V8, opravdu skvělý.