Nedávno jsme znovu viděli jednu a obdivovali její klasickou krásu: Ford Consul 315. Consul byl poctou všemu, co pocházelo z USA A. Ale pak v evropském měřítku.
Dvojité světlomety pod jemným obočím, pravé ocasní ploutve, pneumatiky na bílé zdi a dvoubarevný lak. Plus pět chromovaných hvězd v masce chladiče a to chladné zadní okno ... vpředu byly brzdové kotouče, řidič přeřadil rychlostní stupně pomocí vysoce sportovního pokeru, zcela nového čtyřválce o objemu 1.340 cmXNUMX.
A bod bolesti byl, kromě toho, že auto bylo docela těžké a nejezdilo mimořádně dynamicky, přesně ve vzhledu. I s jeho verzí kupé Capri.
Když byly první řádky vloženy na papír, byly řádky aktuální. Bylo to na konci bujarého Cadillacu DeVille z roku 1959. Designér byl také jedním za Edselem. Proti moderní přísnosti Austinu 1100 vypadal konzul / Capri jen staromódně.
Naštěstí byl neúspěch později zcela vyrovnán Cortinou.
Vyrobeno: 1961-1963 v Dagenhamu v Essexu
Motor: čtyřválcový 1.340/1.498 ccm
Maximální rychlost: něco od 140 do 150