FIAT 500 Topolino (1949) – La Dolce Vita pro Marcela a Janet

FIAT 500, který byl představen v roce 1936, dostal rychle přezdívku „Topolino“, což v italštině znamená „malá myš“. Tento okouzlující malý vůz se stal celosvětovým úspěchem a byl jedním z prvních vozů, které byly dostupné široké veřejnosti. První verze měla skromný motor o výkonu 13 koní. Topolino Marcela a Janet, verze 500 B z roku 1949, však již produkuje 16 koní a váží pouhých 510 kilo. Tato verze s charakteristickým „vtipným“ nosem byla evolucí původního designu Fiatu 500 Topolino.

Poblouznění?

Marcel: „Topolino pro mě vždy bylo nejpřitažlivější klasikou. Už nějakou dobu jsem snil o tom, že si ho pořídím jako hobby auto. Společně s mým bratrem Leonem jsme zahájili pátrání a našli Topolino v dost zchátralém stavu. Přesto to byl dobrý pocit, i když to bylo ve skutečnosti příliš drahé. Rozhodli jsme se ho koupit s cílem vdechnout mu nový život. Hon na součástky mohl začít.“

Náhoda?

Marcel: „Můj bratr Leon reagoval s nadšením na inzerát na Topolino. Co jsme nečekali, že prodejce měl i druhé Topolino Fiat 500, které si dovezl ze Švýcarska a chtěl prodat kvůli zdravotním problémům. Jak se říká: ‚Ranní ptáče chytí červa‘ a Leon byl první, kdo dostal tuto jedinečnou příležitost. Jako první měl krásný FIAT Topolino 500 C ve speciálním barevném provedení. Pocit mít klasiku v garáži a mít možnost odjet stisknutím startovacího tlačítka je samozřejmě k nezaplacení.“

Štěstí se nedá koupit

Marcel: „Moje vlastní hledání bylo také úspěšné. Našel jsem sbírku originálních dílů a potkal prodejce, který nabízí vlastní Topolino 500 B. To byla vzácná příležitost; auto mělo téměř kompletní zdokumentovanou historii. Společně s Janet jsem se rozhodl učinit nabídku, která byla přijata. To nám umožnilo získat hodnotný restaurátorský projekt, který jsme mohli později prodat.“

Autobiografie SK 57 81

Z průvodní dokumentace vyplynulo, že byli známi téměř všichni majitelé vozu, kromě prvního majitele, který si koupil Topolino nové. První registrovaný majitel pocházel z Huizenu a vůz koupil v roce 1956. Po osmi letech skončilo Topolino v rukou jiného majitele, který jej pak s láskou k italské klasice prodal sběrateli FIAT. Z papírů vyplývá, že Topolino Fiat 500 má najeto jen pár kilometrů a dlouho stojí.

Ocenění

Zvláštní uznání patří panu Schuurkensovi z Goirle, který vůz pečlivě restauroval po dobu deseti let. Po této obnově vůz stál dlouhou dobu v klidu, poté několikrát změnil majitele. Nakonec tato kráska skončila v rukou Marcela.

Poddejte se radostem FIAT Topolino

Marcel: „Janet a já máme nyní k tomuto třímetrovému Italovi silné pouto. S jeho okouzlujícími sklopnými sedadly a krásnou otevřenou střechou vaše láska k Fiatu 500 vydrží! Můj bratr Leon také sdílí toto nadšení, stejně jako ostatní nadšenci Topolino. Je to jako čest vzít si tuto zářivou klasiku na silnici. Při našich prvních jízdách se nám okamžitě dostávalo obdivných pohledů kolemjdoucích. Je hezké vidět, jak toto auto vyvolává nostalgické pocity.“

Topolino Club Nizozemsko (TCN)

Jako člen Topolino Club Nederland (TCN) si můžete užít ještě více zábavy se svou „řidičskou myší“. Klub nabízí nejen zdroj znalostí a zkušeností, ale také přátelství a kolegialitu mezi svými členy. To je to pravé „La Dolce Vita“ pro každého nadšence FIAT Topolino.

---

Historie FIAT 500 Topolino

FIAT 500 Topolino byl mistrovským dílem inženýra Dante Giacosy a vyráběl se v letech 1936 až 1955. Byl to jeden z nejmenších vozů své doby a určený jako cenově dostupná přeprava pro italskou střední třídu. Vůz se rychle stal populárním nejen v Itálii, ale po celém světě díky své jednoduchosti, spolehlivosti a nízké ceně. Topolino byl vyroben ve třech hlavních verzích:

• 500 (1936-1948): Toto byla první verze s motorem o objemu 569 cm13, který produkoval XNUMX koní. Byl to revoluční model díky lehké konstrukci a cenové dostupnosti.
• 500 B (1948-1949): Tato verze dostala vylepšený motor o výkonu 16,5 hp a byla technicky vylepšena. Navzdory upgradům si zachoval svůj okouzlující baňatý nos, který přispěl k jeho přezdívce „Topolino“.
• 500 C (1949-1955): Poslední verze dostala modernější design s hranatější přídí a lepším výkonem, i když motor zůstal podobný verzi B.

Dnes je Topolino považováno za jeden z ikonických symbolů italského automobilového designu a je mezi sběrateli oblíbenou klasikou. Spousta lidí si stále pamatuje na Fiat 500 Topolino.

(Fotky najdete níže)