Fiat 500 „Abarth“. Neopravitelný restaurátorský objekt

Když Henrique Linde koupil tento Fiat 500 z roku 1974, ukázalo se, že je „strašně zkažený“. Přesto se rozhodl zahájit obnovu malého Itala. Nebylo „nic víc, co by se dalo pokazit“ - včetně jeho slov - a tak si vytvořil vlastní verzi Abarthu.

Koupil Fiat 500 za málo peněz. Když se vrátil domů, ukázalo se, že auto za nic nestojí. "Dokonce i za větracím otvorem byl úplně shnilý." Nikdy jsem nevěděl, že Fiat tam může také rez. “ Rozhodl se udělat z něj verzi Fiat 500 Abarth. Ale pak jeho vlastní vkus. 

Kompletní obnova

Všechno se rozpadlo. Motor Fiat 500 vyšel ... interiér ven. Naštěstí má svá spojení. Podařilo se mu tedy za spoustu peněz naskladnit spoustu plechu. Byl připraven za 250 eur. "Okamžitě jsem začal svařovat." Pneumatiky na zemi a poté auto na boku. Okamžitě jsem přivařil kříž ve dveřích, jinak se auto rozbije, “ohlédne se. 

Deska za větracím otvorem byla po nákupu velkým šokem. Zkopíroval to. "Nejdříve vložte skládačku a potom přes ni směrovač dřeva." Jako příklad použiji starý zrezivělý talíř. “ Přední zavěšení bylo také úplně shnilé. Tento 500 má standardní listové pružiny, ale byl zde nahrazen nezávislým zavěšením. Zadní pružiny jsou spuštěny. Takto se Fiat 500 drží na silnici. 

Otevřená střecha

Prodloužené oblouky kol dodávají modelu Fiat 500 Abarth. Jsou to staré vnitřní obrazovky, které jsou zvnějšku přivařeny zrcadlovým obrazem. Sportovní sportovní vůz jako skutečný Abarth a otevřená střecha. To vlastně nejde spolu. Henrique však střechu nezavřel. Tento Fiat 500 je opravdu Abarth ve svém vlastním stylu. Na malé střeše je také šachovnicový motiv. „Toto je opravdu závodní verze,“ vtipkuje. 

Technika

Původní blok 500 již neexistuje. Nyní je to blok 650 ccm, z Fiat 126. S hlavou válců a karburátorem z Fiat Panda. V tomto modelu Fiat je nová synchronizovaná převodovka. Proto byly vyměněny nápravy. "Teď dosahuji 120 kilometrů za hodinu, ale samozřejmě byste to neměli chtít." Má asi 30 HP, “říká. Nejvyšší rychlost„ skutečného “Abarthu je kolem 144 kilometrů za hodinu. 

Letos v létě bude druhá sezóna, v níž Fiat 500 opět poběží na silnicích chrochtajících. Každý rok cestuje asi 5000 kilometrů. Komentáře? Někteří to nenávidí, jiní to mají rádi. Ale samozřejmě, všechno je krajší než několik náhradních dílů na polici a kontejner plný železného šrotu.