DIY garáže 1.0: Zábavní kluby

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » DIY garáže 1.0: Zábavní kluby
Kupuji tam klasiku

Nedávno jsme měli zprávu o DIY garážích

DIY garáže jsou něčí výdělek model. Historicky, DIY garáže měly své předchůdce v podnikání. A tito předchůdci byli neziskové zájmové kluby, z velké části financované společnostmi. Původní otcové DIY garáží zřejmě ještě jsou.

Firemní hobby kluby

V minulosti, kdy Nizozemsko stále mělo výrobní průmysl a když liberální zaměstnavatelé dokázali, že na rozdíl od dnešních neoliberálních predátorů praktikovali určité sociální podnikání, existovaly firemní zájmy klubů. Přemýšlejte o společnostech jako Philips, Werkspoor, Blast Furnaces, Dutch Railways, Verolme ... Všechny společnosti, které po druhé světové válce vrátily Nizozemsko zpět na mapu. A ty, které byly prodány v zahraničí nebo prostě zahynuly. jsou. No: Holandské železnice jsou tam stále, ale téměř nikdy včas.

Tyto společnosti poskytly zaměstnancům prostor a vybavení

Zaměstnanci, kteří byli v té době často technicky zdatní. Zaměstnanci, kteří už měli peníze na ojeté auto, ale za které byly náklady na oficiální garáž příliš drahé. Došlo však i ke zpracování dřeva, lodě byly svařeny. A vše po práci, za materiální náklady a pod vedením dobrovolníků.

E-mail od Rob Meppelink

Než jsme dostali e-mail od Roba Meppelinka, předsedy hobby klubu Drachtster, na to jsme vlastně jaksi zapomněli, zatímco jsme ještě zažili poslední kousek výrobního průmyslu. Vzpomínka na Arie Mackaaye se mi vybavila znovu. Arie měl Opel Kapitan, který zdědil (s pomocí některých kolegů a nadřízených) v garáži hobby klubu, zcela v novém stavu se 100% aktualizací z nerezové oceli v oblasti sacího a výfukového potrubí plus celé potrubí a tlumič výfukového systému. Dokonce i nárazníky a kryty kol byly vyrobeny z nerezové oceli bité a leštěné do chromového lesku.

Rob Meppelink proto upozornil na Drachtster Hobbyclub

Klub Drachtster Hobby vznikl z iniciativy Sdružení zaměstnanců společnosti Philips Drachten, obce Smallingerland, místního zájmu a „Nutnice pro generála“. To vedlo k vytvoření DHC v 1958. Cílem bylo poskytnout bývalým zaměstnancům společnosti Philips příležitost k využití prostoru (prostorů) a strojního zařízení zájmového klubu hobby způsobem s malým přínosem. Včetně všech požadavků na garáž.

V 1971, DHC byl založen u Tussendiepen 57 v Drachten.

V listopadu 1 se DHC stalo nezávislým sdružením s vlastní radou, statutem a finanční odpovědností. Tím byly opuštěny oficiální vazby s Philipsem, ale po mnoho dalších let zůstala značná solidarita. Členem DHC se mezitím může stát kdokoliv starší než 1979. Členství zůstalo v průběhu let poměrně stálé.

400 členů ...

Z členů 400u je více než 125 více než 15 a více než 25 členů, kteří jsou členy klubu více než 40 let. DHC má celkem přibližně 20 manažerů, kteří jsou přítomni na jednu zatáčku a dobrovolně během otevírací doby. Celkem se to týká přibližně 1.400 hodin ročně.

Část manažerů a členů navíc provádí v pondělí v rámci klubu i mimo něj různé údržbářské činnosti. Protože údržba je také nezbytná pro to, aby klub prosperoval co nejoptimálněji.

Orientační

Klub je otevřen přibližně 1300 hodin ročně. Členství stojí € 67 ročně [cenová hladina 2019], pro kterou mohou lidé dělat každodenní práce na lince, lodi, kovu a dřevu.

Vzhledem k tomu, že v každém případě existovalo mnohem více těchto firemních klubů, jsme zvědaví, kolik z těchto klubů přežilo své zakladatele.

Pozůstalé se mohou hlásit.

Rádi se podělíme o jejich data

Protože tento typ klubu, kde mohou členové disponovat různými typy specializovaných strojů (včetně soustružnických a frézovacích laviček), může být cenným doplňkem různých typů svařovacích zařízení (Mig, Mag, Tig, elektrické, pájení na tvrdo), tryskacích skříní a výtahů a diagnostických přístrojů. na naše koníčky.

A to vrtání v klubu může být také poučné a zábavné? To je skvělé!

Takže: s tímto díky Robu Meppelinkovi za to, že tuto část holandského technického dědictví přivedl do pozornosti. Do hotelu Drachtster Hobbyclub se dostanete přes www.raagsterhobbyclub.nl

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

3 odpovědi

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory