Duch a jiné ženské otázky

Duch? Létající dáma? Kdo byla ta dáma?

„Duch extáze“ nebo „extacy“. To je maskot na víku chladiče toho, co plebejci nazývají „válečky“. Je to ozdoba, která zdobí radiátory Rolls-Royces od roku 1911. Mimochodem, tento radiátor měl tvar řeckého chrámu. Figurka je designem Charlese Sykese a údajně vychází z herečky a modelky Eleanor Thornton (1880-1915).

Socha představuje stálou ženu, která se nakloní dopředu s rukama nataženýma dozadu, šaty se rozlévají a naznačují, že má křídla. Až do doby, kdy byly tyto sošky vyrobeny ve stříbře.

Stojící nebo klečí?

Ale existují i ​​Rolls-Royce s dámou klečící na víku chladiče. Politicky správné vysvětlení je, že tato pozice by zajistila lepší zefektivnění. Od dámy: „Možná.“ Z masivního nosu Rolls? "Ach ne?!"

Skutečný příběh za klečící dámou je jiný. Bizarní nebo velmi srozumitelné? Záleží jen na vaší představě o tom, jak svět funguje. Kdo platí. Rolls-Royce - značka vždy předstírala, že vyrábí nejlepší automobily na světě - nevyráběla za dlouhodobá minima. No pro hlavy států, milionáře, filmové hvězdy, maharadže, diktátory ... Takoví lidé.

Pod kterým nadpisem můžete ‚Araby 'odložit?

Lidé, kteří přišli přímo z velblouda za volantem Rolls-Royce, měli peníze po celé sukni. Ale koupím Rolls-Royce? To byla věc pro muslimy, s jejich nesmírně jasnou vizí De Vrouwa a jejího místa ve vesmíru, které známe.

A pro takového zcela nového ropného milionáře by bylo nemožné stát nebo sedět za stojící ženou jako muž. Díky tomu, že žena poklekala, se přizpůsobila myšlení mužů, kteří tak rychle a bez námahy zbohatli.

Hádka se ženami

Potíže se ženami a přední části automobilů byly ještě komplikovanější. Charakteristická byla mřížka vozu, která se téměř stala Fordovým zánikem, Edsel. Rozhodně to nebyl důvod, proč Edsel propadl. V té době však v koutku feministických žen, které byly ještě v plenkách, došlo k velkému rozruchu. Protože Edselova mřížka by měla šokující podobnost s ženskými genitáliemi docela vzrušené dámy.

Vždy je na co myslet

A: „Špinavá mysl je radost na věky“. O několik desetiletí později se objevily i dámy, které používaly zrcadlo pod hlavičkou „poznávejte své tělo“. „Ledviny“ mřížky BMW se znakem BMW namontovaným nad ní také vypadaly urážlivě jako ženské genitálie. Alespoň podle jejich názoru.

Co, se vším tím hněvem pro nás, stojící močící druh, bylo jasnějším bodem bolesti, to byl přístup Eisenacher Motorwerke po druhé světové válce. Tam, ve starých výrobních závodech BMW, které byly nyní v péči vítězů, byly BMW vyráběny z nových starých zásob. Věci, které tam stále byly.

V BMW nebyli s ním spokojeni

Po nějakém hašteření se „BMW“ změnilo na „EMW“. Aby se zabránilo dalším problémům, společnost EMW také změnila logo. EMW už samozřejmě nebylo BMW. Logo BMW tedy samozřejmě již nebylo možné používat. Proto bylo navrženo nové logo.

Možná to bylo trochu proto, že Němci nepatří k umělecky nejkreativnějším lidem. Modré a bílé logo BMW tak bylo nahrazeno zcela jedinečným kulatým znakem. Ten byl rozdělen do čtyř křemenných segmentů: „červeno-bílo-červeno-bílý“. Problém je vyřešen.

Mezitím Edselonova ceněná klasika. A můžete také vidět na EMW.

Veselé Velikonoce!