Ducati GT 750: Vlastně důležitější než modely SS.

Ducati je jednou z mnoha italských značek, které má pravidelně těžké časy. Ducati GT 750 (1971 - 1974) byla nouzová rukojeť, která pracovala fantasticky a spasila značku, a dodnes se stala „podpisem“ značky.

Vydělávejte peníze ve státech

Americký trh byl nejvýznamnějším trhem pro téměř všechny značky motocyklů. Protože tam, po Honda dělal motocykl společensky přijatelný (Vy se setkáte s nejkrásnějšími lidmi na Honda), největší kupující kruh všech dob se narodil.

USA byly samozřejmě kdysi absolutním trhem pro britská dvojčata, která byla rychlá a dobře řízená. Výrobci z jiných zemí však toto dominantní postavení převzali již na počátku let 70. S Hondou v čele. Ale v té době byli Američané také okouzleni jednoválcovým Ducati, kteří byli v kolébce toho, co je nyní znovuzrozenou generací Scramblerů.

Ale 450 cc se stal příliš světlým

Padesát čtyři, to bylo poměrně těžké motocykl v padesátých letech. Ale v 1971, Honda, BMW a více, méně nebo méně důležitých výrobců motocyklů vyrobili motocykly 'od 650 cc'.

Třída 750 cc se stala novým standardem. A hrát s ním, Ducati musel přijít s chytrým plánem.

Použijte to, co máte

Toto myšlení bylo ztěžováno nedostatkem zdrojů. V továrně nebyly žádné peníze. Proto byl návrh proveden na „horním patře“ jednočlenných domů.

Během půl roku po náčrtcích (srpen 1970) se objevil pohybující se prototyp, který by určoval tvář Ducati. Zobrazený model byl 750cc 'roundcart' s vačkovými hřídeli poháněnými kloubovým hřídelem. Základem motoru byly dva jednotlivé válce na jednom klikovém hřídeli, siamská spojena pod úhlem 90, výhoda tohoto designu motoru byla: primární nerovnováha byla dokonale vyvážená, konstrukce měla nízké těžiště a úzká bloková konstrukce, měla dobré chlazení, také od zadní válec a základní provedení byly cenově výhodné díky použití dílů z jednoválcové řady.

První V- nebo L-dvojče je jedno bez Desmodromic ovládání ventilu. A samozřejmě první modely měly své kousavé problémy.

Ducati GT 750: 55 hp při 7800 ot./min Bylo vyrobeno přibližně 4.100 750 vozidel Ducati GT 25. Ceny mohou vzrůst na více než XNUMXD eur.