Dolní sněmovna nechává samotného mladíka a dává lobbantu extra dimenzi

Auto Motor Klassiek » Články » Dolní sněmovna nechává samotného mladíka a dává lobbantu extra dimenzi
Kupuji tam klasiku

Minulý týden Sněmovna reprezentantů schválila schéma sčítání navržené státním tajemníkem Ericem Wiebesem na přechodný rok 2016. Minulý čtvrtek z Binnenhofu putoval bílý kouř. Tento signál je dobrou zprávou pro sektor mladých časovačů. Nabízí také lobby oldtimerů další řešení, i když Senát musí plány ještě schválit. 

Podpora celého odvětví
Minulý týden se Eric Wiebes rozhodl schválit celoodvětvový návrh na doplnění pro takzvaný mezerový rok 2016. Návrh, který nyní také schválila Sněmovna reprezentantů, mimo jiné znamená, že doplnění nového Plug- U hybridů byla zvýšena na 15%. Nájemci, kteří v roce 2016 řídí auto s emisemi mezi 51 gramy CO2 na km a 106 gramy CO2 na km, platí 21% navíc. Sazba 25% platí v roce 2016 pro automobily, které vypouštějí více než 106 gramů CO2 na km.

Odvětví mladých časovačů si zatím může vydechnout, Sněmovna reprezentantů schválila návrh na doplnění pro rok 2016. Schéma pro mladé časovače zůstává v tomto plánu nedotčeno. Foto: BMW
Odvětví mladých časovačů si zatím může vydechnout, Sněmovna reprezentantů schválila návrh na doplnění pro rok 2016. Schéma pro mladé časovače zůstává v tomto plánu nedotčeno. Foto: BMW

Mladí časovači mimo způsob ublížení
Schéma přidávání pro mladé časovače zůstane nezměněno. Řidiči pronájmu automobilů ve věku od 15 let zaplatí v roce 2016 v každém případě 35% z reálné hodnoty. Mladý časovač se ukáže jako atraktivní a obecně kvalitnější alternativa k novému vozu na leasing. Sektor si nyní může vydechnout, když Sněmovna reprezentantů přijala záměr Erica Wiebese ponechat mladého časovače nedotčeného. Současně může sektor uvažovat také o scénářích pro roky po roce 2016. Autobrief 2.0 - který bude pravděpodobně představen příští léto a ve kterém jsou popsána všechna nová opatření týkající se fiskálních automobilů - zmiňuje také politiku pro roky 2017–2019. . Stále není jasné, co mají politici v úmyslu dělat s mladým a starým dědictvím, pokud jde o doplnění.

Daňové pobídky pro „čisté“ řízení jsou méně výrazné
Je však zřejmé, že daňový stimul pro „čisté“ řízení využívají haagští politici méně aktivně. Úprava tarifů pro původně masivně stimulované hybridy a plug-in hybrid naznačuje, že tato vozidla slouží životnímu prostředí méně, než bylo zamýšleno, částečně kvůli jejich využití a neuspokojivé elektrické kapacitě. Ale zejména skutečnost, že mladý časovač zůstává sám, naznačuje, že původní environmentální cíle byly použity ze špatného úhlu.

Znečišťující vliv mladého časovače je zanedbatelný
Ať už si to politici v Haagu uvědomují nebo ne: znečisťující vliv mladých a starých lidí na životní prostředí se jeví jako zanedbatelný. Studie jasně ukázaly, že kvalita života není pod tlakem starších vozidel, která generují více emisí CO2. Produkce pevných částic těchto vozidel je zanedbatelná. Zdá se také, že moderní technologie vstřikování vytvářejí látky, které jsou mnohonásobně škodlivější ve srovnání s emisemi starších motorových vozidel, a celkový (holandský) vozový park generuje mnohem více pevných částic z pneumatik a brzd. Vzhledem k malému podílu (dieselových) mladých a starších osob v rámci celkového souboru motorových vozidel lze tedy z hlediska ochrany životního prostředí říci, že ponechání mladého časovače nedotčeného v pravidlech sčítání pro rok 2016 je logickým rozhodnutím.

Další výhoda pro lobby klasického automobilu
Je to také opatření, které dává lobby oldtimerů další trumf a musí být zahrnuto do testovacích procesů zahájených Nadací Autobelangen. Ty jsou - ve spolupráci s daňovými orgány - vedeny proti státu. Tyto procesy začaly zvrátit pravidla MRB, která byla změněna k 1. lednu 2014, protože environmentální princip byl jedním z důvodů zrušení starého nařízení o výjimkách. Nyní, když si politici v Haagu vzali vedle ekologického stimulu založeného na nesprávných základech určitý stupeň odstupu, vytvářejí se nové možnosti, jak přesvědčit státního tajemníka Wiebese a jeho doprovod k návratu k režimu, který fungoval excelentně: výjimka takové schéma bylo platné do 1. ledna 2014.

Senát to musí schválit
Senát bude i nadále muset při projednávání plánů souhlasit. Plán bude projednán v Senátu v polovině prosince. Očekává se však - jistě proto, že opatření byla formulována pouze na jeden rok -, že poté bude také udělen souhlas.

 

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory