To jsou nejkrásnější klasiky Audi TT

Audi TT je moderní klasika, zvlášť teď, když už se nedělá stylové a sportovní 2+2. Během 24 let se objevily všechny druhy chutných variant Audi TT se objevilo, že srdce bije rychleji. V tomto článku se blíže podíváme na některá z nejzajímavějších představení.

Audi TT Quattro Sport

Otevíráme s jednou z nejvzácnějších verzí Audi TT, konkrétně s Quattro Sport první generace. Celkem jich bylo vyrobeno pouze 1165 exemplářů, z nichž většina se prodala ve Spojeném království, tedy s volantem vpravo. Quattro GmbH vyrobilo pouze 365 jednotek s levostranným řízením a není jasné, kolik z nich ještě jezdí. Pravidelně se objevují jako ojetá auta, ale musíte hlídat trh. 

Quattro Sport každopádně stojí za to: je o 75 kg lehčí než běžné TT, nemá zadní sedadla a některé díly byly posunuty, aby rozložení hmotnosti zůstalo v optimální formě. Pohání ho lehký a silný 1,8litrový zážehový motor Audi s turbodmychadlem, který byl posílen na 240 koní. Díky sadě skořepinových sedadel Recaro máte lehkou nohu TT Quattro Sport v zatáčkách pod kontrolou.

Audi TT 3.2 Quattro

Původní Audi TT nebylo dodáváno pouze se čtyřválcovými motory. V roce 2003 Audi představilo 3.2 Quattro, variantu TT s benzinovým motorem VR250 o výkonu 6 k. Tato verze TT je nejvýkonnější verzí první generace. To, že má 3.2 Quattro tolik výkonu, ještě neznamená, že jde také o nejsportovnější variantu. Naopak ti kopací koně se nejlépe projevují v přímých liniích. 

Zatímco Quattro Sport můžete nazvat sportovním vozem, 3.2 Quattro je spíše grand tourer (GT). Je rafinovaný, hladký a luxusně vybavený. Komfort je na vysoké úrovni. 3.2 Quattro se dodává s manuální převodovkou, ale vzhledem k charakteru vozu je vhodnější varianta se šestistupňovou automatickou převodovkou DSG. Navíc na rozdíl od Quattro Sport můžete získat 3.2 Quattro jako kupé a kabriolet (Roadster).

Audi TTRS

Jak vidíte, sportovní varianty Audi TT existovaly již při debutu druhé generace v roce 2006. Tři roky po svém odhalení jde Audi ještě o krok dále a uvádí na trh plnohodnotnou verzi RS TT. Původní TT RS bylo přepracováno všemi možnými způsoby, aby zaručilo vzrušující zážitek z jízdy. 

Je snížený, má silné brzdy, chytrý systém pohonu všech kol Haldex se speciálním diferenciálem a další vylepšení, které přiostřují ovladatelnost. Bijícím srdcem TT RS je nádherně dunivý 2,5litrový pětiválcový přeplňovaný benzínový motor s výkonem minimálně 340 koní. Modernizovaný TT RS Plus (z roku 2012) má dokonce 360 ​​koní.