Přátelství na celý život a Citroën 2CV6

V květnu letošního roku vznikl nápad překvapit naši kamarádku Tineke mými přáteli Theem a Tinem. Vzhledem k jejím výjimečným narozeninám jsme navrhli několik možností. Jednoduchá, příjemná večeře v restauraci nebo výlet na šeptající lodi byly vynikající volby. Tineke se ale rozhodla pro třetí možnost: odpolední výlet do Gaasterlandu s... Citroën 2CV6. Chápete, že s tím všichni souhlasíme. Zrodila se předzvěst nádherného odpoledne.

Nastal čas, je 21. září 2025. Úsvit je zahalen temnými mraky a padá pár kapek. Ale my si udržujeme dobrou náladu. Den už je slibný. A skutečně: cestou do půjčovny vozů 2CV v Rijsu, jako by byly tiché modlitby vyslyšeny. Nebesa se otevírají a o chvíli později Theo zaparkuje svůj Opel. Okamžitě ho vyměníme za dobrodružství v dodávce 2CV6 Club. CitroënS otevřenou střechou, nebo bez ní, to je stále otázka. A ještě něco, co už víme: dnes už nám nic nezkazí zábavu.

O půl hodiny později jsme na cestě a trasu máme vybranou. Prvních pár kilometrů jedu v 2CV z roku 1987. Je to 2CV6, které si žije vlastním životem, a jeden z posledních 2CV vyrobených ve verzi „Çlub“. Citroën ukazuje především, jak úžasné je být na silnici v naprosto základním autě. Zvlášť když je to ve správném prostředí. Z místních silnic a hrází vidíme, jak se krásně střídají zvlněné kopce Gaasterlandu a panorama IJsselmeeru. Slunce a mraky bojují o dominanci a společně vrhají krásnou záři na bývalý Zuiderzee. To vytváří mimořádně příjemnou atmosféru, a proto parkujeme nápadné 2CV v Laaksumu.

Tineke v těchto končinách absolvovala na kole části trasy Jedenáct měst. Ale teď, po zastávce v nejmenším rybářském přístavu Evropy, přebírá ode mě řízení. Citroën 2CV6 pro mě nic netají; 2CV jsem pravidelně řídil. Ale i tohle mě okouzluje, jako bych ho řídil poprvé. 2CV je ve své jednoduchosti překvapivé, je ztělesněním jednoduchosti. A přesto je v každém ohledu jiné. Když ho řídíte poprvé, musíte si na něj opravdu zvyknout, abyste si jeho kouzlo skutečně užili.

Zatímco Tino a Theo sedí vzadu, já jsem na sedadle spolujezdce. Tineke je za volantem a zdolává první metry v autě. CitroënSeznamuje se s modelem 2CV6 a zvyká si na jeho osobitou ovladatelnost. Tineke uspěje na výbornou a úsměv na její tváři se rozšíří. Zastavujeme v Hindeloopenu – po zastávce v historickém Reaklifu. Necháváme se vstřebat zvukem vzduchem chlazeného boxerového motoru 2CV6. A typická vůně 2CV ustupuje vůni smažené tresky a hranolků, která nám už v Laaksumu tak důrazně lechtala nos. Povídáme si dál. Pomohlo, a připravujeme se na cestu k další zastávce. Tino přebírá od Tineke kormidlo a nastavuje kurz na Workum, kde zastavujeme na další terase v krásném centru starého města. To se děje na náměstí u radnice, které je ve Frísku skutečným lákadlem pro davy lidí.

Chvíli tam stojíme a je to skvělá volba. Poté nás Tino odveze na další zastávku po úseku dálnice. Čas letí a všichni máme pocit, že i 2CV letí. Motor S6 řve radostí, dvouválcový boxer projevuje velké nadšení a bojuje s větrem, aby poháněl 2CV6. Nepřekračujeme 95 kilometrů za hodinu. I to je palivo pro spoustu zábavy na palubě. A to se děje, když máme pěkné místo. in Nádherně pružný nábytek. Celý den tu bylo útulno. Příběhy, zážitky a smích se příjemně střídaly. A stejně tak i dovádění na palubě.

Tino zaparkuje 2CV6 na břehu řeky Slotermeer. Citroën je úhledně na svém místě a chvíli odpočívá po dokončení práce. Tam, na terase Paviljoen Badmeester Keimpe, vznikají nové rozhovory. A my si už opatrně užíváme dne. Dojmy, CitroënKachna opět ukazuje své nečekané kvality a kombinuje jedinečný komfort odpružení s původními vlastnostmi. Hluboký výmol, křižování přes hlubší a hrbolatou krajnici, zatáčení na jednom uchu: Kachna to všechno zvládá bez námahy. Překvapí vás, i když nevíte, a i když víte. Nezáleží na tom, jak často jste 2CV řídili.

Byl koncipován a vyroben tak, aby dokázal projet po zorných polích, aniž by rozbil jediné vejce v tom slavném „plném koši“. Byl navržen pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. To je další důvod, proč měla Duck skládací střechu. A když náš 2CV6 Club v roce 1987 sjel z výrobní linky, tyto základní principy se moc nezměnily. Základnější to už být nemůže. Nebo si to alespoň myslíte. Dokud se s autem opravdu nepoznáte.

A v tom nespočívá jen překvapení; také to vystihuje krásnou část podstaty tohoto krásného odpoledne. Třicet let si užíváme přátelství, které jako věrný společník na cesty zůstává nedotčeno časem. Působí lehkě, svobodně a nezničitelně. Stejně jako otlučený vůz 2CV6, který bez námahy, jednoduše a neovlivněn trendy dojímá lidi. Stále nabízí prostor pro čisté potěšení. Je téměř nemožné to vysvětlit, dokud ho sami neřídíte. Pak to cítíte. Nezáleží na tom, jak často nebo jak málo jste v 2CV jezdili: odpustíte mu všechno, i když se například střešní okno nezavírá, protože ho blokuje vítr. Řešení? Stačí najít parkovací místo a vše je vyřešeno. Život může být tak jednoduchý.

2CV je automobilovým ekvivalentem duchovní nezávislosti a v tom spočívá jádro našeho přátelství, poháněného autenticitou, upřímností a odolností. První podzimní neděli v roce si tyto krásné hodnoty bereme s sebou do... Citroën, a my si užíváme radost z toho, že jsme společně na cestách, postaru. Není divu, že naše přátelství trvá tak dlouho. A to Citroën Model 2CV se vyráběl 42 let. Jednoho krásného dne v jihozápadním Frísku se tyto dva prvky krásně spojily. Úsměv nám nikdy nezmizel z tváře. Protože jsme chápali, proč je starý vůz 2CV schopen udržovat přátelství věčně mladá.

Napsáno pro Tineke, Thea a Tina