in

DAF a maraton Londýn-Sydney!

DAF a maraton Londýn-Sydney!
Týmová fotka DAF London Sydney Marathon
Prázdninové obsah banner

Dnes – čtvrtek 24. listopadu 2022 – je to přesně 54 let, co v Londýně odstartoval maraton Londýn-Sydney. Bylo to poprvé od roku 1907, kdy se takový maraton běžel. Oficiálně se rally jmenovala 'Daily Express-Daily Telegraph Marathon Londýn-Sydney'. Byla to iniciativa zrozená v roce 1967 dvou široce čtených novin, konkrétně „The Daily Express“ z Londýna a „Daily Telegraph“ ze Sydney. Celkem bylo přijato 100 týmů, startovné na tým bylo 5.000 holandských guldenů.

Na cestu do australského Perthu se v Bombaji smělo nalodit pouze sedmdesát aut. Takže jste se museli ujistit, že jste tam byli. V roce 1968 se ukázalo, že všichni hlavní výrobci automobilů viděli potenciál pro publicitu. Bylo tam 29 týmů s Fordem, BLMC devatenáctka, Volvo sedm, General Motors pět, Rootes pět, Mercedes také pět, Citroën, Moskovitch, Porsche a Simca po čtyřech, DAF, Renault a Saab se přihlásily se dvěma vozy a s jedním startem Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Lancia a Peugeot. Maraton se konal mezi 24. listopadem a 17. prosincem 1968. Akce zahrnovala 16.694 85.000,00 kilometrů běhu v Evropě, Asii a Austrálii. A vítěz obdržel gigantickou cenu XNUMX XNUMX holandských zlatých!

Publicita a dobrá vůle

Ve společnosti DAF věděli, že projekt může vytvořit velkou publicitu a dobrou pověst. V těch dnech DAF 55 právě spatřil světlo světa, takže vytváření povědomí bylo každopádně výhodou. Společnost DAF si ale také velmi dobře uvědomovala, že věci se mohou pokazit. Eindhovenské automobilce se podařilo o projekt zaujmout několik velkých nizozemských firem. Jako dodavatelé a sponzoři vystupovali AKU, BP Nederland, KLM, Martin Air, Philips, Sikkens, Vredestein, AVRO Television a De Telegraaf. Společně vytvořili „nizozemský národní tým“, jehož logo je dodnes (2022) vryto do paměti většiny lidí.


Bezprecedentní úroveň

Přístup společnosti DAF byl na bezprecedentní úrovni. Výrobci automobilů Ford a BMLC byli ohromeni a dokonce vypadali žárlivě, když se ukázalo, že tým používá letoun Martin Air DC-3. Jejím úkolem byla přeprava dílů. A další trik, který nikdy předtím nebyl viděn, byla bezdrátová komunikace mezi dvěma DAF a letadlem. Vedení týmu dokázalo vše dobře sledovat. Pro DAF to byl bezprecedentní úspěch! DAF 55 řídili Zandvoorts Rob Slotemaker a Rob Janssen (č. 30) a David van Lennep a Peter Hissink startovali se startovním číslem 69. Nejenže dojeli do cíle, ale tým Slotemaker/Janssen si také zajistil nejvyšší umístění, když skončil celkově sedmnáctý.

Skvělý úspěch

Vozy DAF s motory o objemu 1100 ccm byly nejmenšími vozy v poli, ale vedly překvapivě dobře. Rob Slotemaker a Rob Janssen tak skončili na 17. místě z 56 vozů, které projely cílem 18. prosince v Sydney. To bylo něco málo přes polovinu pole, které začalo v Londýně 24. listopadu. Druhý DAF 55 s Davidem van Lennepem a Peterem Hissinkem byl po havárii v Turecku o 24 hodin pozadu. Na devítidenní plavbu z Indie do Austrálie ho však stále pustili na loď. Tam byla dokončena poslední část cesty monstra. Skvělý výkon od Nizozemců. A inteligentní variomatic DAF se stal jedním šmahem světově proslulým!

Přihlaste se k odběru AMK a získejte každý měsíc novou kopii.

Automobilia 2022 (kopie)
DAF a maraton Londýn-Sydney!
Číslo DAF 69 v akci
DAF a maraton Londýn-Sydney!
Průřezový vůz DAF
DAF a maraton Londýn-Sydney!
DAF v Martině Letecká doprava
DAF a maraton Londýn-Sydney!
DAF s číslem 30 v akci
DAF a maraton Londýn-Sydney!
Číslo 30 přes sypký písek
DAF a maraton Londýn-Sydney!
Servis pro DAF Nr. 69
DAF a maraton Londýn-Sydney!

7 Odpovědi

Napsat komentář
  1. Poté absolvoval stáž v Bovingdonu, 60 km od Londýna, poté začal v Londýně. Udělejte něco, když uvidíte nizozemské týmy procházet poblíž ulicemi Londýna? Dokonce ještě speciální vydání Daily Express.

  2. Impozantní épopée qui m'a fait rêver quand j'avais 20 ans et depuis j'ai toujours aimé la 55 berline que je trouve effectment plus belle que la 66

  3. Osobní vozy DAF byly geniální. A je to tak mimochodem ještě v kamionech?o osobním autě: Neučený novinář mluvil o mrchovi. A tady je váš produkt….

  4. Děkuji za krásný příběh!!!

    Krásné auto 55.
    Myslel jsem, že 66 přišla až koncem 71 a maraton 55 byl pouze ve verzi 1100. Balíček Marathon s 55 nebyl nikdy dodán z továrny, ale namontován u prodejce.
    66 byl dodán z továrny jako maraton. Nejprve jako 1100 a později také jako 1300.

  5. Daf 55 je jedním z nejkrásnějších Dafů, krásnější než jeho nástupce 66 v roce 1969, 55 byl k dispozici pouze jako 1100, 55 první daf se 4válcovým vodou chlazeným motorem od Renaultu v roce 1971, 55 Marathon byl vydán s Motory 1100 a 1300 verze pro maraton měla jiná kola, motor s vyšším výkonem sportovní výfuk jiné pruhy na řídítkách černé pro motor 1100 a stříbrné pro motor 1300 a 1300 měla navíc metry navíc, verze pro maraton se stavěla pouze jeden rok, protože v roce 1972 se její přišel nástupce 66

Odpovězte

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahraného souboru: 8 MB. můžete nahrát: obraz. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory

Nyní na skladě

Prohlédněte si 40stránkový náhled přes Dèze odkaz nebo kliknutím na obálku.

Prosincové číslo obsahuje:

  • Zpráva o restaurování Fiat 1900B Granluce
  • Zpráva o restaurování Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Liter
  • De Golfový kabriolet a Creme21 Youngtimer Rallye
  • Zpráva o restaurování Hoffmann guvernér MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Rybářská Muzeum sanitky
  • Duplicitní typová označení Část XX
kryt 12 2022 300

Perfektní četba pro večer nebo více nerušeného snění. Nyní je v obchodech. Předplatné je samozřejmě lepší, protože pak už vám nebude chybět číslo a navíc jste mnohem levnější. Není to špatné v těchto drahých časech.

Podzim. Vlastně: 'zima'

Podzim. Vlastně: „zima“ – sloupec

Mini 1275GT. Klasický požitek z jízdy zaručen

Mini 1275GT. Požitek z klasické jízdy