Dělá elektronika motocykly více zábavy?

V minulosti měl motocykl startér a dvě brzdy. To je nyní jiné…. Motocykl, který si váží sebe sama, visí z jeho elektroniky za jeho nápravy. Otázkou je:

Dělá elektronika motocykly více zábavy?

Byly doby, kdy lidé byli velmi podezřelí z něčeho tak divoce moderního, jako je elektronické zapalování. Většina motorkářů měla koneckonců dostatek kontaktních míst. A že tato kontaktní místa musela být pravidelně kontrolována / upravována (často kolem 2500 km)? Logické, že? Stejně jako bylo přirozené, že na delší cestě jste vždy měli s sebou sadu nových bodů a kondenzátor.

Můžeme žít s elektronickým zapalováním, i když je to klasika s pouhými šesti volty. Nedávno jsme se ale podívali na to, co mají současné motocykly, klasika našich dětí nebo dětských dětí na palubě elektroniky.

To bylo šokující

Před touto pátrací prací byl skutečně hrdým majitelem nového motocyklu s výkonem téměř 2 koní. Ten dobrý muž vyprávěl, kolik bratranců z elektronického ovládání hrdě měl na palubě, aby veškerou tu energii bezpečně dostal na silnici. Jeden z posluchačů shrnul argument zcela jasně:

  „Sakra, kup si Yamahu Diversion 600 a nauč se jen jezdit na motorce!“

Celá ta elektronika je samozřejmě pro něco a má vhodný název.

Níže uvádíme nejběžnější zkratky. Ter Leringhe a Vermaeck

* ABS, protiblokovací systém, protiblokovací systém. Elektronický řídicí systém, který zabraňuje zablokování kola při prudkém brzdění. Také: „Vždy dobré zastavení“.

* BŘIŠNÍ SVALY s UBS, Protiblokovací systém s detekcí svahu. ABS proto funguje optimálně iv křivkách.

* ASC, elektronický systém řízení stability s automatickým řízením stability

* Systém C-ABS, ABS, který společnost Bosch vyvinula pro KTM.

* CCU, komunikační řídicí jednotka, uživatelsky přívětivé rozhraní pro datalogger. Bezdrátově přenáší údaje o motoru a klíně do tabletu nebo smartphonu.

* CPU, centrální procesorová jednotka, mozek moderního motoru. S větším výpočetním výkonem než lunární přistávací modul. (1969)

* Převodovka CVT s konstantním převodem. Plynulý přenos díky variabilním průměrům disků. Stejně jako v: „Časově uznávaný Variomaat společnosti DAF.

* Data logger: digitální úložiště dat týkající se cesty, technologie. Například s CCU čitelnou na tabletu nebo smartphonu.

* DTC, Dynamic Traction Control. Elektronická řídicí jednotka umožňuje větší prokluz kol až do stanovených mezí a podporuje sportovní a dynamické chování při jízdě.

* Ovládání motorové brzdy EBS Mechanický nebo elektronický systém, který „společně s kluznou spojkou a anti-hoppingovou spojkou“ zajišťuje, že se zadní kolo nezablokuje při náhlém zavření plynu.

* ECU, elektronická řídicí jednotka. Digitální mozek palubní elektroniky.

* Řídicí jednotka motoru ECU / ECM / elektronický řídicí modul. „Mozek“ každého moderního motocyklu. Kombinuje (mnoho) měřicích a řídicích funkcí.

* EDS, elektronický tlumicí systém. Elektronický systém, který postupně nastavuje předpětí pružiny v závislosti na zatížení vpředu a vzadu / se optimálně přizpůsobuje.

* ESA, elektronické nastavení odpružení, elektronický systém, pomocí kterého je / může být nastavena charakteristika tlumení (a odpružení).

* IMU, Internal Measurement Unit (Bosch). Jednotka inerciálního měření měří podle různých

* LCD Liquid Crystal Display, displej, který pracuje s tekutými krystaly.

* FEAM, režim podpory spotřeby paliva, software, který podporuje hospodárnou jízdu

* LCS: Launch Control System, elektronický řídicí systém, který zajišťuje řízení zrychlení.

* ŘÍZENÍ ZDVIHU Elektronický řídicí systém, který nezajišťuje žádné nekontrolované kolečka.

* Palubní diagnostika OBD / OBDII, systém diagnostiky poruch na samotném motocyklu.

* PWR: Režimy napájení. Elektronika, která reguluje charakteristiku motoru podle aktuálních podmínek

* RBW, Ride by Wire. Už žádné kabely, ale elektricky ovládané komponenty

* TFT LCD displej, tenkovrstvý tranzistor, displej s rychlou odezvou.

* Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS, systém sledování tlaku v pneumatikách.

* QSS: Systém Quickshift. Elektronický řídicí systém, který krátce přeruší zapalování při řazení bez spojky.

* RDC, Reifendruckkontrolle, (BMW) systém kontroly tlaku v pneumatikách. Úšklebek: Zřídka se zobrazuje správně.

* SC: Slide Control. Elektronický řídicí systém, který zabraňuje vybočení zadního kola při zatížení v zatáčkách.

* TC Traction Control, systém, který zabraňuje protáčení zadního kola pod silou.

* TCS, systém kontroly trakce. Zabraňuje protáčení zadní pneumatiky při akceleraci.

* UBS, Unified Brake System. Verze propojeného předního / zadního brzdového systému od Yamahy

* USB, Universal Serial Bus, obecné softwarové připojení, také pro GPS atd.

* YCC-T Chip Controlled Throttle, Yamaha's ride-by-wire / elektronicky řízené ovládání plynu.

Je to působivé. Ale nejsme ohromeni….

A mezitím už Honda přišla se samostabilizujícím motocyklem, který může svého majitele nenápadným tempem sledovat na dvou kolech. Pes z útulku je mnohem přátelštější volbou.

Po přečtení této informace vám doporučujeme jít do garáže a uspokojit vaše klasické auto na jeho nádrži ...