ČZ z bývalého Československa vyráběly zbraně a motocykly. Udělalo to mnohem více výrobců zbraní. Protože když znovu vypukl mír, lidé dychtivě hledali levnou motorovou dopravu. A výroba zbraní a výroba motocyklů vyžadují stejný druh technické přesnosti. To je tedy jasné. Koneckonců, logo BSA bylo „nahromaděné paže“ a Royal Enfields byly „vyrobeny jako zbraň“. A kdysi CZ, která je dnes téměř zmiňována stejným dechem s tím, čím ve skutečnosti je konkurent, Jawa, byla vlastní značkou a hrdým výrobcem zbraní.
CZ, Politika nepředvídatelných jmen
CZ znamená Česká Zbrojovka a znamená Czech Weapons Factory. V socialistickém / komunistickém světě nebyli lidé štědří s jiskřivými značkami. Továrny byly pojmenovány podle toho, kde stály a co vyráběly. Pěkné a jasné. Známým výrobkem z této továrny je CZ 75 a toto označení neodkazovalo na objem válců. Značka dlouho patřila do skupiny Laurin & Klement (= Škoda). První motocykly byly vyrobeny v roce 1931. Stroje se prodávaly dobře a během prvních dvou let se jich prodalo 5.000 73. V zesíleném rámu jízdního kola měli jednoválcový dvoudobý motor o objemu 98 ccm. Úspěšná byla také druhá verze o objemu XNUMX cmXNUMX.
První motocykl
První skutečný motocykl se objevil v 1935u. Jednalo se o model 150 cc, který se dostal do 172 cc před tím, než vstoupil do výroby. V 1936u byl již 250 cc stroj ve sportovním a turistickém výkonu. Od 1937 se obsah válce zvýšil, i když se objevily i nové modely světel.
V 1947u byla továrna znárodněna poválečnou vládou a nucená spolupráce s Jawa, Jawa-ČZ vstoupit na trh. Ve skutečnosti se z CZ později staly jen Jawa s jiným znakem a možná i jinými barvami. Proto: Klub Jawa / CZ. V roce 1961 byl název změněn zpět na ČZ.
V západní Evropě byla ČZ známa především svými motory typu enduro, zkušebními motory, ale v 60. letech se také plně účastnila silničních závodů.
V letech 1950-60 postavila ČZ také koloběžky pod názvem Čezeta.
Poslední oživení ČZ
Kolem 1990u, v mezitím kapitalističtějším prostředí, vstoupili do partnerství s Cagivou, což mělo za následek, že nové ČZs se prodávají pouze jako Cagiva v 1996. Oddělení staré továrny ČZ Velo se také snažilo v 1996u vdechnout novému jménu nový motocykl 35 cc moped.
V prosinci 1997 bylo ukončeno partnerství s Cagivou z důvodu nedostatku úspěchů a jméno ČZ patřilo minulosti.
Teď dost zajímavé
Po dlouhou dobu byly ČZ - s MZ a Jawou - mezi klasikami, které měly jen kilo hodnotu. To se mezitím vážně změnilo. Částečně proto, že v České republice a na Slovensku, stejně jako v Neue Bundesländer, nyní existuje tolik prosperity, že je vhodné nostalgicky si uchovávat vzpomínky na socialistickou / komunistickou minulost. Mezitím již došlo k bodu, že Češi a Jawové v domovských domovských zemích nyní přinášejí více, než kolik se zde platí. Proto se zde kupují Jawas a CZ, aby se vrátili domů. A proto se zde opět stávají vzácnějšími ...
