Od 25 do 27 v říjnu hostil WTC Expo v Leeuwardenu pátýkrát CLASSICSNL. Organizace - letos poprvé pod vedením Gerdy Brouwerové - slíbila obnovu. Ve skutečnosti byly posuny v přízvuku, ale mluvit o novém kabátě jde příliš daleko. Zůstala jen kvalita výstavy, která nabídla kombinaci dobré atmosféry a dobře zachovaného výběru.
Když už jsme u nabídky: ta byla více než v jiných letech seskupená podle země původu. Velké zastoupení měla Velká Británie, Amerika a Německo, Francouzi byli o něco méně viditelní a Japonci bohužel letos opět hráli velmi skromnou roli. Italové byli také nedostatečně zastoupeni, ale udělali jemný rozdíl. Vezměte si ten nastříkaný v Giallo Ocra Alfa Romeo 1750 GTV, absolutní mistrovské dílo v soukromém vlastnictví. Byla to perla, jedno z nejkrásnějších aut na WTC Expo. O Bertone z roku 1970 (s původní holandskou SPZ) se v Leeuwardenu mluvilo s obdivem. CLASSICSNL 2019 ukázal více špičkových kusů, jako je Chevrolet 210 Olgera Groena, Starsky a Hutch Gran Torino a Buick Sports Wagon na stánku Classical Club Fryslân a Cadillac Series 62 od Folkerta Alta, který byl na tématickém náměstí padesátých let.
Náměstí motivů
Když už mluvíme o: na náměstí padesátých let se na CLASSICSNL 2019 konaly krásnější věci, jako například Corvette C1 od André Boera, neuvěřitelně krásná MG MGA a velmi rané Volvo PV. Druhé téma bylo také přitažlivé. To bylo náměstí Volkswagen, které plně poskytly Wagenfolks. Byly v něm speciální klasiky. A co kombinace hasičů Kanis a Gunnik T1, VW Hebmüller a předválečný a extrémně vzácný standardní představený novináře Paula Schilperoorda? Unikátní vozy, navíc Schilperoord uspořádal v neděli další dvě přednášky o svém autě a jeho konstruktérovi Josefovi Ganzovi. Třetí tematický čtverec byl věnován britskému automobilovému průmyslu a ukázal řadu britských klasiků v šířce stavu od nálezu stodoly po špičkový stav.
Malé stánky s překvapením
Zajímavé byly i menší stánky. Několik zmíníme. Na stánku NSU Club Nederland dominovalo téma „Sport“, včetně repliky Marco Van den Broek a dalších historických prací NSU TT Randstad. Ludwig Pieper z GP Exclusief vzal Opel Manta A ve výbavě rally. A co klub Ford Taunus M. Uvolnilo to také jazyky. Adepti Fordu zaujali veřejnost výstavou řady krásných kopií. Velmi pěkné a zajímavé: stánek Rogiera Smilda a Pietera Wijnstra, kteří v současné době s velkým nadšením Eldona revitalizují. Přitahovali mnoho návštěvníků, což dokazuje, že malé a lehké sportovní vozy přitahují představivost. A to platí i pro Eldon. Správně, protože Smilde a Wijnstra měli co říci o své vášni.
Pake syn Wein
Příjemnou interpretaci dále poskytli vystavovatelé stánků s automobilovou kosmetikou (Meguiars, Passion for Shine), miniatur, restaurátorů a automobilů. Zvláštní bylo uvedení knihy Pake syn Wein, nádherné knihy s výběrem fotografií a příběhů o automobilech z doby, kdy každá provincie měla ještě svou vlastní poznávací značku. Troubadour a automobilový nadšenec Piter Wilkens se ve spolupráci s Tresoar zaměřili na poznávací značky Frisian B a po prezentaci zpíval o svém vozovém parku, jehož epickým centrem byl Mercedes-Benz.
Existující základní hodnoty s variací
Nakonec se mnoho návštěvníků z předchozích vydání vrátilo a reakce na ně byly ohromeny. Navíc dostali hodnotu za peníze a také potřebnou rozmanitost, pokud jde o činnosti. Organizace tak pokračovala v obrazu předchozích let. Skutečná inovace nepřicházela, ale v rámci stávajících základních hodnot došlo k plošným odchylkám. Je však příliš daleko na to, abychom hovořili o další úrovni.
Kvalita jako obvykle
Obecně vysoká úroveň a firemní identita byly podle našeho názoru proto udržovány na jednom z nejkrásnějších veletrhů v Nizozemsku, což bylo dost dobré, aby odpovídalo počtu návštěvníků v loňském roce. Protože malí lidé 10.000 si užili krásné a speciální klasiky, které byly vystaveny také v příjemné atmosféře.
