Uzávěrka červencového čísla -> 19. května
Citroën Padesát pět let SM: dočasná výstava v Louwmanově muzeu
Muzeum Louwman v Haagu je k vidění od 14. do 25. května 2026. Citroën Model SM se dostává do centra pozornosti 55 let po svém uvedení na trh. Výsledkem je kompaktní výstava zaměřená na automobil, který stále zaujímá jedinečné místo v automobilové krajině sedmdesátých let.
Výstava s názvem 55 let Citroën SM, je složen z Citroën Ve Velké síni muzea je vystavena výstava SM Club Netherlands. Výstava spojuje rozmanité verze: od státní dopravy a automobilu se slavným majitelem až po speciální karosářské varianty a moderní interpretaci designu.
Speciální verze v jedné konfiguraci
Jedním z nejvýraznějších aut je Citroën SM Présidentielle, prodloužený čtyřdveřový kabriolet od společnosti Chapron, který byl po léta používán pro oficiální státní návštěvy francouzských prezidentů. Také Citroën Součástí výstavy je i vůz SM Johana Cruyffa; během svého působení v FC Barcelona ho řídil denně.
Kromě toho je velký důraz kladen na varianty, které se obvykle jen zřídka vídají pohromadě. Tento výběr zahrnuje kabriolet Mylord, sedan Opéra a Espace s lamelovou střechou. Sportovní stránku modelu představuje také verze SM Race, zatímco SM Frua ukazuje vliv italského designu v rámci příběhu SM.
Tato variace odpovídá pozadí samotného modelu. Citroën Model SM byl představen v roce 1970 jako kombinace francouzského designu a inženýrství Maserati. Právě tato kombinace vysvětluje, proč se kolem modelu SM objevilo tolik speciálních verzí a interpretací.
Mezi historickými verzemi vyniká moderní SM Tribute. Výstava se tak neomezuje pouze na původní roky výroby, ale ukazuje také, jak design SM nadále ovlivňoval pozdější interpretace.
Výstavu si můžete prohlédnout v Muzeu Louwman v Haagu od 14. do 25. května 2026.
Několik dalších materiálů ke čtení
Kdokoli, po tomto příběhu, Citroën Pokud si chcete přečíst další díla S. M. Louwmana, můžete jít sem.
Je dobře, že se pozornost věnuje i nestandardním variantám. Mnoho lidí zná pouze standardní kupé.
SM pro mě stále zůstává autem snů, i když bych ho raději obdivoval, než vlastnil. Krásné na pohled, ale pro peněženku méně uklidňující, myslím.
Je čas oprášit roční permanentku do muzea a vydat se do vesnice Ros & Iba / duh v Haagu.
Jsem zvědavý, jestli je ten SM Tribute v reálném životě stejně přesvědčivý jako na fotkách.
Vidět pohromadě vůz Prezidentského jezdce a Cruijffa se nestává každý týden. Louwman s tím opravdu udělal skvělou věc.
Ta kombinace Citroën A Maserati zůstává fascinující. Geniální a komplexní zároveň; právě proto takové auto stále tolik vzbuzuje představivost.
Pro SM rád udělám odbočku.
Johan měl nejméně 2 SM.
Takže vystavené auto není TO Citroën SM od zesnulého pana Cruijffa…je JEDNO.
Zůstává to fantastické auto s citlivým motorem, kde problémy způsobovaly zejména sodíkem plněné ventily.
Pamatuji si, jak Peugeot někdy v letech 1980/81 vydal velký novinový článek, v němž psal o tom, že byl konečně „osvobozen“ od povinnosti vymáhat pojistné události/následné péče.
Bylo to TO TO VRCHNÍ Citroën, tato štafeta byla později předána CX GT(I).
Taky krásné auto.
„V hlavní hale Louwmanova muzea bude vystaveno osm vozů SM. Včetně prvního vozu SM Johana Cruyffa. K vidění bude i pocta vozu DS SM z roku 2024. Úžasné!!“
Toto si lze přečíst přes odkaz.
Takže je to Cruyffův první SM.