Chang Jiang? Chang Yiang? To je jedno!

Při hledání na internetu narazíte na OHV pod touto historickou značkou jen velmi málo. Nejvíc vynikají weby Ben van Helden. A to je pro tak velkou značku divné. Na druhou stranu byla celá výroba - a to bylo hodně jednotek - určena pro domácí trh, pro vládu a státní správu. Uděláme další vyhledávání pomocí Překladače Google. Docela pěkné vyjít z vyšlapané cesty. I když čtenář odpoví „Žádná čínština, prosím“. Protože už nemůžeme ignorovat Čínu. Benelli je nyní čínská značka, BMW z ní získává bloky motoru a Harley je také více Číňan, než si mnozí myslí. A všechno to začalo jednou.

Někteří lidé poletují z jednoho vztahu do druhého

Někteří lidé kupují nový motocykl maximálně každé dva roky. Ach, ... pokud se jim to líbí. Já sám mám málo k ničemu s mladými dívkami a novými motocykly. A zablokoval jsem reklamní zprávy společnosti Harley-Davidson, protože pouze název této značky zůstává jako „Unique Selling Point“.

Ben van Helden ze Zeist je nejen šéfem zlatnického výcviku

Má také něco pro vedlejší motocykly. Ben měl také takového Changa. A píše o tom na svém webu. Byl tedy také kontaktován Ben. Pak dorazí e-mail z Genemuiden. Richard Busweiler spolupracuje s Uraly a Dněpry již 22 let. Z „za jeho dům“ přes první, pak dva kontejnery a nyní v úhledné hale. Nedávno se Richard dokonce stal jediným prodejcem Real Ural v Nizozemsku. Nové Uraly jsou v souladu s eurem 5 a stojí mnohem více než přibližně 2.500 3.500–XNUMX XNUMX EUR za čistou tříkolku OHV. Přicházejí však s funkčními brzdami a dvouletou zárukou. A zdá se, že je velmi snadné pro ni najít zákazníky. Richard mi poslal e-mailem obrázek dvou kol a kamaráda. Kdysi měl takový Chang OHV jako dcera v obchodě. Stojí velmi dlouho. Ta věc, která se dala dohromady v Číně bez lásky, byla ve společnosti přezdívána „Ošklivá“. Richard úspěšně potlačil, co se s ním nakonec stalo.

Prostě, jako dobří známí mezi sebou

Ale jako věrný zákazník a dlouholetý přítel mi bylo dovoleno mít čínská kola a kamaráda. A sada správných karburátorů, jejichž příruby stačí vyrovnat. Z přihrádek s použitým ruským materiálem pocházel pevný disk a několik drobností. A všechno do sebe perfektně zapadá. Exkurze do Genemuidenu byla stále na pořadu dne a šel s ním i přítel a fotograf Jan Eggink. Protože když exploduje reklamní bomba o novém Uralu, mít po ruce dobrého fotografa, který neúčtuje 100 EUR za hodinu, je pro malého podnikatele velmi příjemné. Nákupní seznam pro Ural byl dokončen a Richard byl překvapen, když našel zcela nový kabelový svazek Chang Jiang.

Výlety sajdkářů v Arnhemu

Mezitím přišel někdo jiný, kdo je manažerem Arnhem Sidecar Tours v Arnhemu (bydlím poblíž). Majitel je také veškerý personál a organizuje výlety, kde je turista v poháru povolen. A samozřejmě Bart řídí rusky. Dokonale obnovený boční ventil je stejně použitelný jako starý naftový Mercedes.

S trochou mezitím mezitím čas uběhl velmi rychle

Kořist byla načtena. Na snědení další ryby v Kampenu bylo příliš pozdě a příliš vlhko. Ale to přijde příště. Mezitím teď mám 3 kamarády Chang a čtyři kola ...

Ten Chang Jiang bude v pořádku. Nyní nejprve opravte kabeláž Uralu. Ale bude to fungovat? Počasí je pěkné. A pak obvykle přicházejí stejně smýšlející lidé. To je mor na produktivitu. Ale útulné. Není to přijatá práce.

Zpět do bývalého Sovětského svazu

Pěkné ke čtení: Mit Hammer und Schlussel, Nic není pravda a všechno je možné, od Baku po Batumi a False byt na Uralu.

Čtěte také:
- Život na okraji: sloupec Chang OHV
- BMW vs Chang Jiang: Téměř všechno zapadá
- Více o klasické motory