Celica Hanse de Jonga a krásná společnost v Groningenu

Pokud chci Camry popohnat trochu vpřed. Žádný problém. Záměrem je zvěčnit velkou Toyotu Rona Moëse s dnešním hrdinou: Celica TA40 od ​​Hanse de Jonga. Nasedám do Camry a zvuků Co pro mě udělá od Chaka Khan hladící můj sluch přes Sublime FM. To je také kanál, který rád poslouchám. Ten okamžik vyhovuje dni. Celá skupina se k sobě hodí v sobotu v Groningenu. Téměř zázračným způsobem.

Navštěvuji Hans de Jong v Groningenu. Schůzka byla uskutečněna prostřednictvím Rona. Je také přítomen, je to už rok, co jsme se osobně setkali, během zprávy o minulosti rallye Toyota v Dendermonde. Nyní se opět scházíme kvůli Toyotě Celica Hanse de Jonga. Ron s sebou vzal svého bratrance Jana Hendrika. Jan - také majitel krásného karavanu Rekord E2 - je stejně jako já fanoušek Opel a Toyota. Ron is Toyota a stejně jako Hans dostali lžící zlato z Japonska. Je zde mnoho křížových spojení a všichni čtyři řídíme (minimálně) jednu Toyotu. To vytváří pouto a krásné.

Hans de Jong má již roky zastoupení amerického Snap-on Tools, což je krásné garážové nářadí. Hans je navíc jedním ze synů zakladatele první agentury Toyota v severním Nizozemsku. Příběhy jsou krásné. Bylo to v době, kdy byla koruna v předváděcí místnosti pro 9.999 4 zlatých. Vedle Corona RTXNUMX#. A vedle Giulia's a Bertones. Dovozce byl stejný: Louwman a Parqui. Hansův otec byl také prvním majitelem stanice Dudok-Esso na Turfsingelu, současný pomník nechal postavit v XNUMX. letech minulého století. Příběhy vás přenesou zpět do minulosti, miluji to.

Hlavním účelem návštěvy je Hansova Celica TA40, čistokrevné kupé Toyota, které si zaslouží vystoupit z krásného stínu svého předchůdce - řady 20. Než obdivujeme Toyotu, Hans vytáhne zpod pláště Hellcat. Šest bodu dva, V8, 717 koní. Výložník! Sledování bez dechu může být krásné. Také bez dechu poslouchám. Jen jedna jízda, jedna jízda. Dodge zůstává tam, kde je. Dnešní cíl je ještě níže. Pěkně kryté. Je to Celica, ve svém vlastním kokonu, na svém vlastním nádvoří. V roce 1980 se Toyota stala prvním Hansovým vozem a TA40 je stále Hansovým vozem. Koupeno jako ST, ale Hans z něj udělal vysoce personalizované GT. S americkými akcenty a ozdobou Wolfrace. Opona se zvedne a my se setkáme tváří v tvář s Celicou v krásné 373 Lipstick Red, původní a foto-technicky komplikované barvě této extrémně krásné Toyoty.

Pod dlouhou kapotou se ukazuje klenot motoru, 2T-G s litou hlavou Yamaha a dvěma karburátory Solex-Mikuni. Gurmánská práce. Hans postavil motor sám v této Celice, která byla dodána nová se zdrojem 2T-B. Tato Toyota hodně dýchá Wolfrace a je lemována plakátem modelu Celica RA45, který debutoval v rally v Africe jménem Toyota - za volantem byl Ove Andersson. O rok dříve jsme o tom mluvili zde v Belgii, nyní jsme přeneseni zpět v čase. Krásná historie. V množném čísle.

Poté se vydáme na cestu na místo. Bart Spijker dnes bohužel není přítomen, takže fotím sám. Cestou na místo si všimnete, proč je motor 2T-G pěkný stroj. Motor je vzhůru a to je zvláště patrné, když na chvíli zapnete plyn. Celica je žádoucí a zavěšení Mc Pherson vpředu a lehká tuhá zadní náprava s vinutými pružinami (v kombinaci s chutnou sadou Koni) poskytují sportovní pohodlí.

Sedadlo v Toyotě je nízké a čeká vás velké množství úhledně seskupených metrů. Atmosféra na palubě je příjemná, hustě čalouněný nábytek je špičkový a tahle Toyota si rozhodně na kousku koberce neškrtla. Toto je skutečný kus, který je podle nejlepší japonské tradice silně nacpaný. Mezitím si všimnete, že Lipstick Red je speciální barva, která si hraje s prvky. Zdá se, že pilíř karetní hry navíc naznačuje, že Toyota hrála mnoho trumfů dobře. Toto je upraveno nebo není jeden z nich. Symbolika je někdy krásná, stejně jako brožura údržby s první kontrolou z roku 1980.

Po chvíli jsme zpět v Groningenu. Maria se stará o bitterballeny a hasiče žízně. Je tu doutník. Je tam soulož. Plemeno kočka Vegas cítí moji lásku ke zvířatům. Je to zábava a diskutuje se také o vážných a někdy velmi osobních záležitostech života. Zde jsou také hity na hlavě, na dutá hesla není místo. Je to další den, který ukazuje, proč může být vytváření zprávy tak krásné. Stejně jako název této zprávy. Ron si to myslí, kousek skládačky sedí. Název neprozradíme, ale brzy se ukáže, že pokrývá zátěž bitícího dne.

Je to den, který mi připomíná soudružskou atmosféru minulosti. Byla to doba vesnického kamarádství, piva nebo šálku kávy v Zuiderzeehal, žádné složité potíže. Bylo to také období, kdy jsem poslouchal Soulshow. Tento den je show duše. Je to všechno dobrý pocit. A není náhoda, že interiér Ronovy Camry je naplněn zvuky Chaka Khan. Zrovna když řídím jeho auto kousek vpřed. Musí to tak být a je to tak. Někdy dílky skládačky prostě zapadnou na místo samy. A kontakty se stávají ještě cennějšími. To se stalo krásnou sobotu v Groningenu.

Velké díky patří Hansovi, Marii, Ronovi a Janovi