Po 19 letech, Ford zastavil výrobu modelu Ford T. Výrobní linky byly pak přeměněny na 'Nový Ford' za půl roku.
Nové Fords
Na konci roku 1927 sjely první Fordy nové generace z výrobní linky, kterou dříve navrhl Ford. Zavedení nástupce modelu „Tin Lizzie“ bylo přejmenováno na „Ford Model A“ až později. Dopad po mimořádně úspěšné marketingové kampani byl obrovský. A to, zatímco internet byl ještě daleko.
V den představení čekala před showroomy ve Spojených státech dlouhé linie. Dokonce i prodejci Fordu prodávali vstupenky zvědavcům předem.
Velký čtyřválcový
A-Ford měl 3300 cc 4 motor bočního ventilu s kapacitou kolem 40 hp. To bylo dvakrát více než jeho předchůdce. Změna planetového převodu T byla v A-Fordu nahrazena běžnou třístupňovou převodovkou. Všechny A-Fords měly stejný podvozek, ale byly k dispozici s různými otevřenými a uzavřenými těly. Byly také k dispozici jako nákladní automobil. A v 1928 byl v Nizozemsku představen první Ford. Výroba byla zastavena po vybudování téměř pěti milionů kusů.
Fordy jsou stále populární klasikou
To také zapadá do trendu předválečné klasiky. Je to ale víc než hezké, že takový Ford s celou svou historií a roky zůstal velmi použitelným automobilem. V současném dopravním snímku je takový Ford Ford se svým čtyřválcem 3300 cc překvapivě živým společníkem na cesty. A protože je vůz tak jednoduchý a robustní, stále existují nadšenci značky Ford, kteří rádi dělají dlouhé cesty. Dobrý, dobře udržovaný Ford je skutečné auto.
A navzdory úctyhodnému věku 85 + let je údržba velmi přátelská k DIY a díly jsou snadno dostupné, přičemž „reference“ mezitím nahradila zásoby nových starých zásob. Většina poskytovatelů je samozřejmě ve státech. Ale i tady jsou věci na prodej prostřednictvím klubu A Ford a některých specialistů. Z tohoto hlediska je jen možné postavit Ford Ford z nových dílů.
Celá tato situace znamená, že v Nizozemsku existuje spousta těchto legendárních Fordů a že existuje aktivní klub. „Trh“ je takový, že nabídka se obvykle týká vysoce kvalitních automobilů. A že současné ceny „normálních“ Fordů A se pohybují kolem třiceti tisíc eur. Mluvíme o čistokrevných kopiích, protože v zemi neomezených možností jsou a stále jsou přestavovány a stavěny brody A, které jsou například bez zábran vybaveny V8.
Pokud byl pro tento účel použit boční ventil V8 s plochou hlavou, můžete mít štěstí. Ale v těchto případech to bylo velmi dlouho pro auto, které kdysi mělo silný standard být dodáván s rezervním kolem jako standard.
Dražší A Fords
Varianty nákladních vozidel a „speciály“, jako jsou vozy s pohony, jsou obvykle podstatně dražší. Uzavřené A Fordy stojí méně než kabriolety. A příběh Forda byl inspirován Fordem z 123 Trouwauto.nl. Snadnost vstupu byla na tomto místě chválena. Nevěsta souhlasila. A dokážeme si představit, že po shlédnutí pár se oženil v trojce Morgan.