BMW Group Classic prošla rozsáhlým přemístěním. V Milbertshofenu (Mnichov) mohou nyní návštěvníci najít vše o historii 100leté značky. Rozsáhlá sbírka automobilů, archivy, zákaznické centrum, dílna a servis náhradních dílů jsou nyní seskupeny pod jednu střechu.
BMW Group Classic se také vrací do historického místa v historii značky. Umístění na Moosacher Strasse 66 obsahuje jedno z prvních výrobních zařízení BMW. Komplex má nyní velikost 13.000 metrů čtverečních. Dnes je budova monumentální a tvoří bránu do historie BMW.
Důležité jsou také klasiky z dcer BMW
Samozřejmostí jsou klasické motocykly a automobily seriózní značky z Mnichova. BMW však nezapomnělo na své dcery. Místo je také předurčeno jako konferenční centrum pro majitele klasických modelů Rolls Royce a MINI. V historické výrobní hale jsou představena vozidla a mnoho dalších kusů z rozsáhlé kolekce BMW Group Classic. Komplex také obsahuje moderně vybavené zařízení. Ty lze použít k poskytnutí prostoru pro organizaci akcí a prezentací. Účastníkům jsou také nabízeny prohlídky s průvodcem. Dostávají prezentace o novém umístění a informace o historii společnosti. Návštěvníci vlastní kavárny Mo66 mají krásný výhled na dílnu z průhledného skla.
Spousta znalostí, široké spektrum dílů
Otázky týkající se historie společnosti, značek a produktů jsou zodpovězeny v BMW Group Archive. Technický personál BMW Group Classic Center si také vybudoval dlouholeté zkušenosti. Pracují na konzervaci a restaurování historických automobilů a motocyklů. Nabízejí také podporu při nákupu nebo prodeji klasického vozidla. Ti, kteří chtějí dočasný přístup ke klasice BMW Group, mohou také navštívit Milbertshofen. A konečně je zde rozsáhlý sklad dílů. V nabídce je více než 55 000 položek a toto číslo roste.
Milník v jubilejním roce
BMW Group Classic se podařilo vytvořit optimální zážitkové centrum. Je to prostě milník v roce, kdy se slaví sté výročí bavorské značky. A pocta bohaté historii BMW a jeho dceřiných společností.
[…] renovaci BMW 507 provedla BMW Group Classic v Mnichově. Nebylo to rozhodně poprvé, co králův vůz zůstal v Německu. […]