Po dlouhém a horkém létě je zima na nás. Období, ve kterém si vaše auto zaslouží zvláštní pozornost, protože musí fungovat v extrémnějších podmínkách. Pozor na poškození okna a zimní pneumatiky mají velký význam pro každého, kdo chce bezpečně projít zimu. Špatné pneumatiky jsou příčinou mnoha nehod na zimních silnicích a poškození čelního skla stále způsobuje příliš mnoho problémů.
Problémy na zimních silnicích
V zimě dochází k více nehodám, které často zahrnují více aut. To často souvisí s pneumatikami automobilu nízké kvality nebo příliš dlouhou jízdou na opotřebovaných pneumatikách. Menší pozornost je věnována riziku poškození oken. Hvězdička nebo prasklina mimo zorné pole řidiče obvykle nepovede k odmítnutí během MOT, ale pokračování v jízdě s hvězdou v zimě znamená, že existuje určité riziko dalšího poškození čelního skla. A to může vést k nehodám, protože odrážení světla v trhlině může způsobit oslnění.
Zejména v zimě je vysoká pravděpodobnost dalšího popraskání poškození oken. Vzhledem k velkým teplotním rozdílům mezi vnějšími teplotami a požadovanou teplotou v automobilu se od čelního skla vyžaduje mnohem více než v létě. Kromě toho jsou teplotní výkyvy často náhlé. Ve většině případů průměrný motorista nastaví topení na maximum po nastartování vozidla. Na jedné straně nechte čelní sklo bez ledu bez poškrábání, na druhé straně zvyšte teplotu v autě, abyste mohli pohodlně řídit.
Tyto výrazné teplotní rozdíly způsobují, že se automobilové sklo expanduje (když je zahříváno) a smršťuje (když je chlazeno). Vzhledem k vysoké kvalitě skla automobilu to není patrné, pokud na čelním skle není žádné poškození okna. Koneckonců to bylo vypočítáno během výroby automobilového skla. Pokud však na čelním skle je hvězdička nebo prasklina (nebo zadní sklo, je-li vyrobeno z vrstveného skla), toto prudké smrštění a roztažení dále poškodí okno.
Co dělat v případě poškození okna s nadcházející zimou?
Motoristům s poškozením okna se doporučuje, aby po nastartování vozu nenastavili topení na maximum a nepoškrábali čelní sklo, místo aby nechali vytápění pracovat. To samozřejmě není řešením samotného problému, pouze snižuje riziko dalšího praskání. Je proto moudřejší hledat trvalá řešení. Mnoho malých hvězd lze snadno opravit a často není účtována žádná (plná) spoluúčast, pokud jste pojištěni pro poškození okna. Závisí to na podmínkách pojištění, které jste uzavřeli; vše o tom najdete ve své pojistné smlouvě.
Výměna čelního skla v případě většího poškození je rovněž kryta pojištěním vozidla, které zahrnuje poškození okna, ale téměř ve všech případech to zahrnuje přebytek. Pokud máte pouze pojištění třetí strany, náklady na opravu nejsou hrazeny. Přesto je možné vyměnit čelní sklo bez pojistného krytí za atraktivní ceny výběrem oken po autě, která nemají logo značky. Kvalita skla automobilu je stejná, stejně jako místo výroby skla automobilu. Absence loga značky zajišťuje pouze cenu, která je mnohem nižší než okna automobilu od prodejce značky.
Opravte poškození okna a zkontrolujte pneumatiky před příchodem zimy
Počet nehod na nizozemských silnicích lze výrazně snížit, pokud více řidičů věnuje pozornost stavu zimních pneumatik a poškození oken. Díky tomu má průměrný nizozemský motorista nejen větší přilnavost na kluzkém povrchu vozovky, ale také menší riziko spontánního praskání čelního skla během jízdy. To může vést ke zvláště nebezpečným situacím, což je dostatečný důvod k tomu, aby na to upozornil více.