Pneumatiky s bílými bočními stěnami byly obzvláště populární v padesátých a šedesátých letech minulého století.
Pneumatika by mohla mít velmi úzký bílý boční povrch (jako u mnoha evropských automobilů) nebo velmi široký bílý boční povrch („široké bílé pláště“, stejně jako u mnoha amerických automobilů). Vredestein zvolí střední formát pro naše klasiky. Nejnovější Sprint Classic, 235 VR15 106V pro Rolls-Royce Silver Cloud / Bentley S, je také k dispozici bez bílé boční stěny. Sprint Classic jsou k dispozici v 10, 13, 14, 15 a 16 inch, z nichž Vredestein nyní dodává čtyři bílé stěny, a to:
- 6.40 / 7.00 SR13 87S
- 185 / 70 HR15 89V
- 205 / 70 VR15 98W
- 235 VR15 106V
Vlastní řešení
Výroba pneumatik s bílými bočními plochami není snadný úkol. Chemikálie v kaučuku, které chrání pneumatiky před ozonem a zabraňují dehydrataci trhlin („ozonové trhliny“), také způsobují, že bílé boční povrchy časem vyblednou. Bílé boční plochy pak dostanou špinavé opálení a to není obličej. Vredestein našel další řešení, kde chemikálie mohou vykonávat svou práci, aniž by zabarvily bílé boční povrchy. Na tomto procesu nyní spočívají různé patenty Vredestein. Výsledkem je optimální ochrana proti ozónu, zatímco bílé boční povrchy zůstávají bílé po celou dobu životnosti pneumatiky.