Uzávěrka červencového čísla -> 19. května
Automobilové muzeum Henri Malartre: obdivuhodná soukromá sbírka!
Když vstoupíte do světa tohoto sběratele, budete ohromeni z jednoho překvapení na druhé – od luxusních vozů až po exkluzivní miniaturní modely. Shromáždil naprosto vše, co má co do činění s auty: také motocykly, náhradní díly a speciální plakáty - vlastně příliš mnoho na to, abych je zmínil. Zaměřujeme se zde na trpasličí vozy, o které je zjevně po mnoho let pečováno. Automobilové muzeum Henriho Malatra se nachází v Lyonu.
Henri Malatrre byl skutečným průkopníkem
Zakladatel muzea byl průkopníkem v uchování dědictví jízdy. Muzeum otevřelo své brány veřejnosti v 60. letech minulého století a okamžitě zaznamenalo úspěch. Protože chtěl, aby jeho sbírka zůstala zachována pro budoucí generace, prodal ji městu Lyon. Henri Malatrre zemřel v roce 2005.
Žádný odhad hodnoty
Kolekce Henriho Malartra zahrnuje také mnoho exkluzivních značek s odpovídajícími cenovkami. Je zde také muzejní dílna, kde probíhá každodenní údržba. V muzejním obchodě najdete slavné francouzské miniaturní vozy Norev, ale i pohlednice a plakáty. V muzeu se také konají zábavné akce a aktivity, jako je například zážitek z jízdy veteránem, který návštěvníkům umožňuje zažít vzrušení z řízení aut z minulých dnů. Důvodů, proč muzeum navštívit, je zkrátka dost.
Drahokamy
Některé skvosty poznáte, ale většina trpasličích aut – i ve Francii – bude širší veřejnosti neznámá. Je jasné, že Henri měl talent tyto speciální modely najít a zachovat. Máte talent rozpoznat značky?
Pro zájemce jsem se pokusil přeložit Marcovu odpověď:
„Děkuji za toto kývnutí (krátký pohled) na toto muzeum. Hřiště pro ty, kteří bydlí poblíž.
Se samostatnými vozy, jako je prototyp 2CV (jeden je i v Severním Holandsku*), Hitlerovo auto (ne, brouk ne, ale velký Mercedes) a auto postavené podkovářem (nevím který je zde myšleno auto).
Povoláním pana Malatra byl obchodník se šrotem (fer = železo)
* Není to tak dávno, co byly nalezeny tři prototypy Kachny v seníku někde na severu Francie, myslím. Jeden z nich skončil na aukci, kde bylo nadšené přihazování. Nakonec zůstali dva houževnatí uchazeči: Michelin (ano, továrna na pneumatiky, která vlastnila Citroën poté zkrachoval a Renault jej koupil ze sympatií k Andrému Citroën, se kterou měl zdravou rivalitu, po žádosti ministra nechtěl převzít) a holandský prodejce jízdních kol. Bylo to divoké a nakonec padlo kladivo na konečnou nabídku ... toho opraváře kol.
Vypadá to jako pěkné muzeum, díky za tip. Jde vysoko na mém seznamu.
Milý Henku, děkuji za překlad a doplnění. Oceňuje se.
merci pour ce clin d'œil à ce musée ! c'est notre terén de jeu, obyvatelé regionu….
des voitures atypické comme le prototype de la 2cv Citroen, la voiture d'Hitler nebo un vehicule fabriqué par un maréchal ferrand…
la profese pana Malatre était ferrailleur