Příběh Fiatu 500 je více než známý. Rodina nadšenců Fiatu 500 v Evropě je velmi velká. Příběh Fiatu 500 je však bez historie Autobianchi neúplný.
By: Dirk de Jong
Fiat 500 byl pro „obyčejného“ člověka a Autobianchi pro náročnější občany.
Tvořivost
Díky kreativitě návrhářů byly uvolněny speciální modely založené na modelech Fiat (protože technické rozdíly byly minimální). Viděli jsme tento Autobianchi Quattroposti z roku 1966 v parkovací poloze ve Wognum. Skutečná (!) Čtyřsedačka. Objevily se atraktivnější modely, které jsou nyní v klasických kruzích velmi vyhledávané, například kupé Autobianchi Bianchina Dueposti (2místné) a skutečný kabriolet. Krátce poté, co se Fiat Giardiniera objevil na trhu, přišel Autobianchi se svým vlastním kombinovaným vozem, Autobianchi Panoramica.
Čtěte také: Autobianchi Panoramica. Malý italský darebák od Joopa Piersmy
Sledování s citem
Lidé rádi vypadají rukama. Prsty lehce přes krásné tvary klasického vozu. A někdy to dokonce cítit se zavřenýma očima. Znamení „nedotýkat se“ tomu ale někdy brání. Fiat 500 byl již zdrojem inspirace pro mnoho výrobců automobilů. Existovaly speciální karoserie, z nichž Fiat 500 sloužil jako základ. Tento (neznámý) majitel ukazuje alespoň kus krásné historie automobilů.
Čtěte také: Autobianchi A112. Od silničního plánovače až po jehličnany
Jen příležitostná otázka, o něčem, co mě už dlouho přemýšlelo ... tento článek doslova říká:
Ale příběh o Fiatu 500 je neúplný bez historie Autobianchi ... Pak očekávám dobrou reprezentaci historie namísto čtyř řádků textu. Nebo jsem blázen?
Chápu, že zpravodaj je „zdarma“, ale se vším, co tento editor zveřejňuje, mám představu, že je účtován za „článek“ a ostatní za slovo nebo znak ...
Sir to bude myslet dobře (mimochodem jako já), ale je tak povrchní, že patří spíše do regionálního časopisu Frisian nebo Groningen.
Jen jsem to musel říct. Promiňte. A ano, jsem předplatitelem po dlouhou dobu.
Souhlasím s tebou.
Je to nesmyslné dílo, jehož zejména poslední část „dívat se s citem“ je pro mě nepochopitelná.
Nedává to smysl a znamení „Nedotýkejte se“ nemůže ničemu zabránit, když se cítíte se zavřenýma očima.
Mám dojem, že pan de Jong vyzbrojený kamerou jde po ulicích, aby zahlédl víceméně zajímavé auto a popustil uzdu své fantazii.
Další kousek od tohoto spisovatele, na který jsem reagoval, začal takto:
Zanedbané a ztracené a nemáte pocit: musím to mít. Lesk a síla jsou pryč. Dříve šumivý vzhled již není atraktivní. Umývá se déšť. Nebo považuje majitel zvětralé barvy za atraktivní?
Také to nedávalo žádný smysl, stačí to nalepit nad fotografii tohoto Autobianchi.
Škoda.
„Mám dojem, že pan de Jong vyzbrojený kamerou jde ulicemi, aby zahlédl víceméně zajímavé auto a popustil uzdu své fantazii.“ Že jo! Ale co je na tom špatného?
Na principu není nic špatného, mám potíže s fantazií.
A s čím mám obzvláště potíže, je téměř chtivý tón zpravodaje, který se po otevření článku změní ve zklamání. Když vidím Dirka de Jonga nebo De Redactie, obvykle jsem skončil.
Opravdu mám pocit, že pan De Jong smí fakturovat za odeslanou položku, zatímco například Dolf Peters smí fakturovat za počet znaků. Ten druhý také píše velmi pěkně a obsahově zajímavě! Dělá.
Ne všechny články jsou stejně obsáhlé. Dirk píše své články na základě toho, s čím se na cestě setkal. Téměř vždy však existuje i rozsáhlejší článek ke čtení.