Auto Motor Klassiek v listopadu a náhled

Auto Motor Klassiek » Články » Auto Motor Klassiek v listopadu a náhled

Nový je teď Auto Motor Klassiek, listopadové číslo, připraveno pro tiskárnu. Spolu s našimi redaktory jsme se opět pokusili udělat z toho pěkný rozmanitý materiál ke čtení. Níže najdete náhled této písně. Pak už máte co číst.

Titulní příběh napsal Erik van Putten. Erik je vášnivým nadšencem Opelu Kadett, proto se plně zapojil do publikování krásného a obsáhlého článku, plného zajímavých faktů. Také mu bylo dovoleno vzít s sebou na chvíli Opel Kadett, jak se mu to líbilo? Přečtete si to v příštím čísle.

Restaurování Volvo C202 Laplander

Mít a hlavně cestovat s karavanem, na dobrodružství v dalekých i méně vzdálených zemích, je čím dál tím populárnější. Určitě také v rámci klasického trhu. Různé klasiky jsou přeměněny na obytná auta. Ale přestavba vozu Volvo Laplander na obytný automobil? Neslyšeli jsme o tom až do projektu otce a syna Guida a Henka. Šlo nejen o přestavbu na obytný vůz, ale také o kompletní obnovu. Jouke Bloem vytvořil rozsáhlou restaurátorskou zprávu s mnoha fotografiemi. Článek, který jste si opravdu měli přečíst.

Ford Granada první řady

Před lidmi z kostela byla docela úhledná Granada, jen Ton Sankrediets začal dostávat trochu tabáku z nedbalých C sloupků a komentářů k nim. Poté se okamžitě postarejte o celé tělo, přičemž jako vždy se na povrch dostalo více starých bolestí, než mohl nadšenec Brabant Ford odhadnout. No, během výluky ho to drželo mimo ulici a teď si už nikdo opravdu netroufne rozluštit kritickou poznámku. Článek Aart van der Haagen.

Taunus 17M, ale pak dva

Taunus 17M z padesátých let je docela vzácný pohled. Dva dohromady vidíte ještě méně. Přesto mají oba bratři Postema jednoho, který je podnítil otcovou vášní, když brzy jel na jiném. Max de Krijger o tom napsal zajímavý článek.

A skutečná filmová hvězda

V této písni máme dokonce skutečnou filmovou hvězdu. Možná jste toho tehdy dokonce byli velkým fanouškem. Chevrolet Camaro z filmu Zlatíčka přežil osmdesátá léta v pohodě, i když má také nějakou závodní historii. Jeho detaily si můžete přečíst v listopadovém čísle Auto Motor Klassiek, článek Aart van der Haagen.

dubbel

Věděli jste někdy, že tolik označení typu používalo více výrobců? Šli jsme hledat a redaktorovi Petrovi Ecurovi se podařilo v tomto čísle vydat jeho šestou část.

Od prvního majitele

Někdy to stále najdete, „od 1. majitele“. Obvykle je klasika již na prodej. V případě Martinovy ​​Hondy CB 750 K1 z roku 1971 však nikoli. V té době koupil nový motor, úhledně ho naběhl a nyní dal na hodiny více než tři tuny. Krásný příběh plný zážitků a dobrodružství. Navštívil ho redaktor Dolf Peeters.

Nejsilnější produkční motor své doby

Nečekali byste to, ale velmi těžkým obdobím si v 750. letech prošel i výrobce motocyklů Yamaha. Uvedení velmi moderního a nového dvojčete TX750 téměř předznamenalo bankrot slavné motocyklové divize. Osm let po představení prvního čtyřdobého motoru Yamaha Motor Co. Ltd. nová zbraň, která by mohla být hodna pojmu „superbike“. S ohledem na zkušenosti modelu XS1100 se zcela nová konstrukční skupina vrhla na nový čtyřválcový řadový motor, který by měl soupeřit se všemi konkurenty. Redaktor Hans Smid se ponořil do fascinující historie Yamahy XSXNUMX a samozřejmě také dokázal pro článek vytvořit pěkný model.

A pak taky

Náhled tohoto problému je k dispozici po kliknutí na obálku níže.

Jak již bylo zmíněno, listopadové číslo je pro tiskárnu připraveno. Pokud se přihlásíte k odběru do čtvrtka, obdržíte toto číslo nejprve poštou. Ceny za předplatné se bohužel díky rekordním cenám papíru zvýší, ale stále se můžete přihlásit k odběru super nízké sazby 39,50 EUR za dvanáct čísel.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory