Dobrá zpráva: prosincové číslo je již v tiskárně. Ještě lepší zpráva: s mokrými a chladnými dny se z toho stala pěkná letní písnička. Neméně než tři kabriolety zdobí obal a dva Baja Bugs, se kterými se už můžete těšit na příští prázdniny. Čtěte rychle dál a kliknutím na obrázek na konci tohoto článku získáte náhled prosincového čísla a něco ke čtení.
Praxe
Krásný jasně zelený Fiat X1/9 je výsledkem intenzivního restaurování. Majitel Henk Janssen obětoval tři roky svého volného času, v přepočtu zhruba 2000 hodin, aby dostal toto krásné auto v tomto stavu. V tomto čísle naleznete rozsáhlou restaurátorskou zprávu. Henk je z toho nadšený: "Tento Fiat se svým 1300 blokem není velmoc, ale pocit z motokáry z minulosti se úplně vrací, zvláště se staženou střechou."
Článek MG MGA je zároveň praktickým článkem. Vynikající vodítko, kterému byste měli věnovat pozornost, pokud chcete přidat MG MGA do své sbírky a pokud hledáte různé dodavatele. MGA je opravdu dechberoucí krása. Čistá klasická radost z jízdy a jednoduchá, poměrně solidní technika. Vstup není finančně jednoduchý, ale poté začíná skvělá zábava.
Dobrodružství
Není to pro nás milovníky klasiky maximální potěšení? Na dobrodružství s vlastní klasikou, krásný výlet Evropou nebo ještě dál? Egbert a Roy to dokázali a svou dovolenou strávili bezrozpočtovou cestou po nejpísečnějších a nejhornatějších částech Evropy. Roy to předloňským výletem dokonce zvedl, koupil si svého Baja Bug v Austrálii a poté strávil rok cestováním po rozlehlé zemi. „Před tebou leží příběh o krvi dobrodruha, broučí lásce a úžasných setkáních,“ píše Erik van Putten.
Originalita nebo originalita?
Aston Martin Lagonda je speciální klasika. Neobvyklý design a než si ho vůbec pořídíte, musíte pro něj sáhnout hluboko do kapsy. Harry Kielstra nemá jednu, ale celou sbírku. Do svých vozů vkládá svou kreativitu a technické znalosti. Puristé se mohou otřást, ale Harry si ze svých Lagond vyrábí své vlastní výtvory. Volante na obálce vás zahřeje, Harry si sám vytvořil její otevřenou verzi. A tak také vyrobil ‚Shooting Brake‘.
Původní už není ani Yamaha RD350LC z roku 1981. Dnes již legendární kvality klasiky učarovaly Günterovi, majiteli naší modelky, velmi brzy. Po roce nebo dvou pobíhání a každodenní přepravě si Günter řekl, že je čas se o svou hračku postarat. Myslel si, že motor by měl být o něco rychlejší a měl by také rychle vypadat. Tak se do toho pustil. Krásný originál z doby, který po svých divokých letech stál jako ozdoba v obýváku a ven smí jen za hezkých dnů.
Theo Terwel zatím nebyl přistižen v modrobílém spodním prádle, ale BMW má hluboko v genech. A pokud máte svou vlastní společnost, pak si prostě vyrobíte své vysněné kolo, že? Tak se stala replika Helmuta Dähne R90S. Motor byl do detailu přepracován. Výsledek byl tak úspěšný, že brzy následovala dvojka a trojka už je v plánu.
Spolu s krátkými vzkazy, Klasik vzadu s klasikou na prodej, které na internetu určitě nenajdete, jsme z toho snad udělali opět krásné a pestré číslo. Jeho náhled pravděpodobně uvidíte, když kliknete na obálku níže. Pokud objednáte do čtvrtka 12. listopadu Předplatné bere (můžete to udělat pomocí kupónu dole) nebo a číslo vzorku Pokud si objednáte, dostanete ještě prosincové číslo.
