Je to dovolená. Pro mnoho z nás to znamená pár liber navíc. Musí být samozřejmě odstraněny co nejrychleji poté. To, že se AMK stala tlustší, je mnohem lepší zpráva. Například největší magazín pro staré časovače a časovače v Nizozemsku a Belgii roste z 132u na téměř 150 stránky a nyní nabízí ještě více informací o historických automobilech a mladých časovačích. Cena zůstává stejná, 2,70 pro předplatitele a 3.99 pro kupující s jedním číslem.
Ale co se děje teď?
Důvod této expanze je bohužel mnohem méně zábavný. Toto jsou bouřlivé časy ve vydavatelském světě. Navíc po různých vládních opatřeních už neexistoval životaschopnost nejhezčího časopisu youngtimer v Nizozemsku. Před vydáním červnového / červencového vydání jsme se tedy museli ponořit a vytáhnout zástrčku. Ale to samozřejmě nebylo možné, aniž bychom nabídli pěknou alternativu. Proto v zářijovém čísle najdete měsíční sekci Auto Motor Youngtimer Auto Motor Klassiek. Takže AMY v AMK.
Se všemi novinkami youngtimer, na které už byl čtenář AMY zvyklý, ale každý měsíc. S historií, zajímavými lidmi a společnostmi o youngtimeru v charakteristické sekci nadšenců pro nadšence.
Uzávěrka
Sekce youngtimers samozřejmě není na úkor stránek oldtimers. Jako čtenáři tedy nyní získáte za stejnou cenu ještě více.
Uzávěrka zářijového čísla Auto Motor Klassiek je úterý 12. srpna. AMK bude k dispozici předplatitelům v pátek 29. srpna a v obchodech v úterý 2. září.
Náhled
To je to, co pro vás máme připraveno v příštím čísle. Kromě velkého množství krátkých zpráv o technologii, produktech, dílech, událostech a tipech, sloupcích a pravidelných sekcích, jako je Bob's Boekenhoek:
- ACACE Bristol 1955, nádherná technologie, lehká a rychlejší, než se očekávalo.
- Modelový rok 1965 je pravděpodobně naše nejdelší série jednou za rok, která se ohlédne za autosalony a zahajuje se před půl stoletím. Pro milovníky brožur a obrázků ze staré krabice.
- VW Porsche 914 je článek, který nejenže zachází hluboko do historie automobilu, ale také konkrétně zdůrazňuje obnovený VW Porsche 914/4 Rudy Knapena z belgického Hasseltu.
- Austin Healey Sprite MkII mock-up - mock-up je auto, které ve skutečnosti nebylo poháněno, ale bylo použito jako předváděcí model pro autosalony během úvodu.
- Benelli 254 Čtyři - je speciální motocykl, protože i přes malý zdvihový objem je stále skutečným čtyřválcem
- Honda C75 Dream Barn Najít - neobnovené Honda Dreams jsou vzácné. Tento čistokrevný nález stodoly je neobnovený a ve skutečnosti je stále v docela dobrém stavu
- Technika: generální oprava spouštěcího motoru - v první epizodě této technické série generální oprava spouštěcího motoru
- Packard 200 deluxe - stylový Američan z padesátých let byl láskyplně obnoven
- Ford Taunus 12M kupé - majitel Ate Kempenaar je všestranný nadšenec klasických automobilů, nejen že si váží svého krásného kupé Ford Taunus 12M, ale také ve sbírce mopedů, traktoru a dalších veteránů ze svého koníčka
- Pod kapotou: Renault Alpine A110 - pohled pod kapotu vychází ze skutečnosti, že po otevření kapoty klasiky se kolem ní shromáždí davy lidí. Poté se celá konverzace ozvala zpod kapoty. Praktická část.
- Bugatti Typ 43 vintage racer - na konci září je Vintage Revival, událost pro předválečné vozy v Zandvoortu. Jedním ze zúčastněných vozů je toto Bugatti. Mysleli jsme, že zpráva je v pořádku.
V sekci youngtimer s výjimkou stránek se zprávami a pravidelného sloupce Pausje.
- De posvátné haly Porsche - Co děláte, když máte více aut, než kolik se vejde do vašeho muzea? Pak se přesunete do větve. V blízkosti svého prestižního muzea ve Stuttgartu-Zuffenhausenu si Porsche pronajalo anonymní komplex, ve kterém je umístěno asi 350 muzejních kusů, včetně velkého počtu mladých lidí. Exkluzivně jsme se podívali.
- Renault Sport Spider - Renault již nějakou dobu pracuje na návratu Alpine. Je čas vyrazit na cestu autem, které zabilo Alpine: Renault Sport Spider.
