Austin A40 Summer set: Berndtsův vůz

Pokud jste Austinovým milencem od svých sedmi let, máte ve svém životě pevnou linii. Všechno to začalo získáváním Austin Taxi FX3 od Dinky Toys a Austina Devona z Berndtovy oblíbené tety. Nakonec koníček vedl k plné velikosti sady Austin A40 Summer.

Austinův fanoušek od začátku

Od takového začátku se nemůže stát nic lepšího, než být schopen přijmout originální nehtový Austin A40 Somerset. Šance na takový zásah je samozřejmě minimální. Tento Austin koupil nový v roce 1953 paní v Anglii.

Dne 40. ledna 15 jí byl doručen Austin A1954 Sommerset a tento Austin vlastnila 43 let. Potom auto šlo do sekretářky Austin County Club v Anglii, protože znal Austina a věděl, jak originální bylo auto. Měl to více než 13 let a podařilo se mu to jako správce, než se Berndt stal dalším majitelem tím, že přivedl Austina ze své rodné země do Nizozemska.

Tento dobře zavedený Austin A 40 Somerset je stále zcela originální, to znamená: je v první barvě, interiér má stále první kůži. Austin samozřejmě nebyl nikdy obnoven a nikdy nebyl poškozen. To, co dělá auto zcela jedinečným, je to, že v něm je i původní nebe.

Takže Austin A40 Somerset

Austin A40 Somerset byl produkován Austin motorovou společností od 1952 k 1954. Linka byla inspirována tím větších A70 Hereford. Hlavním plánem bylo, že tento přístup bude pro export vhodný. Nejprve byl Austin k dispozici jako čtyřdveřový sedan, pak byl také „nahoře bez“ na prodej jako kabriolet.

Austin A40 Sommerset nahradil A40 Devon a byl srovnatelný co do velikosti s jeho předchůdcem. A40 si také vypůjčil řadu komponentů od Devonu, včetně čtyřlitrového řadového motoru o objemu 1,2 litru. Motor Somersetu byl jednou dále prozkoumán, aby pak produkoval brutálních 42 koní, ve srovnání se štíhlou 40 koní Devonu, čímž dosáhl Somersetu nejvyšší rychlosti 110 km / h.

V roce 1953 vyrobila Austin Motor Company speciální verzi přibližně 500 salónů Somerset, která používala výkonnější „sportovní“ motor se dvěma karburátory SU místo jednoho karburátoru Zenith, který sestupoval. Tato verze měla luxusnější interiér a dvoubarevný lak, který ji odlišoval od standardní nabídky. Austin A40 Sommerset Special měl maximální rychlost 119 km / h. A to byla v padesátých letech působivá rychlost.

Také zajímavé: Austin Allegro. V resit

Poněkud špatný výkon a pomalá, ale platná pověst „normální“ A40 byla částečně vyšší mocí. Kvalita benzínu v těchto dnech byla stejně špatná jako u benzínu E10 benzín od dnes. A to k výkonu nebylo nic dobrého, tím spíše proto, že zánět musel být upraven tak daleko, že voda příkopy vyvolala, že koně zmizeli v klusu. Když se palivo od „velkých značek“ trochu zlepšilo, Austin vydal sadu s lepším distributorem a jiným těsněním hlavy, takže kompresní poměr se mírně zvýšil ve srovnání s velmi mírnými 7,2: 1 standardní verze.

Celkem bylo vyrobeno přibližně 173.000 40 kopií Austin A 173.000 Somerset. A Berndt Roelvink je? To je nejkrásnější přeživší ze všech XNUMX XNUMX

Kdo je malý jako první

V nadpisu příběhu jsme již zmínili, že Berdtovu Austinovu vášeň vzbudila dvojice Dinkey Toys. Od té chvíle hrál se svými bratry film „Austin Garage“. Nyní je hrdým vlastníkem Národního muzea miniatur automobilů v Asperenu se sbírkou více než 7000 XNUMX miniatur. A také si tam můžete koupit modely. Austingarage se proto poněkud zvětšil. Celý svět je v muzeu. A každý návštěvník tam dostane zdarma šálek kávy nebo čaje. Podívejte se na web https://www.minidome.nl/ pro otevírací dobu.

Také zajímavé; Austin 1800 Balanza: zvláštní pták