Aston Martin Lagonda: Pokud Britové udělají něco divokého pro jednou

Italové preferují vášeň pro těstoviny

Ale vždy tak korektní Britové? Ztuhlé horní rty a absolutní neprodyšnost. Nicméně? V Aston Martin konečně udělali italský obrat. Společnost se blížila ke svému konci. V 8. letech XNUMX. století byla situace obzvláště špatná a hotovost byla potřeba. Energetická krize vrcholila. Právě proto se zaměstnanci rozhodli vyvinout rychlé, luxusní a futuristické špičkové auto s gigantickým VXNUMX od Astonu pod kapotou. Ale motor nebyl jedinou neočekávanou součástí tohoto skvělého nápadu. Uvnitř byly četné počítače a nejmodernější vybavení, včetně první digitální palubní desky na světě.

Přiveďte mě Scotty

Aston Martin Lagonda byl prvním sériovým vozem na světě s digitální palubní deskou a bylo vyrobeno pouze 645 Lagond. Tato palubní deska byla skutečným „kusem odporu“. V roce 1976, kdy si Bill Gates ještě hrál s kousky měděného drátu, nebyla technologie na nic takového připravena. Takže Aston Martin Lagonda s futuristickým klínovým designem ostrým jako břitva měl klínovitý vzhled jako břitva, ale měl také své elektrické/elektronické nedostatky. Díky tomu byl Aston Martin Lagonda podstatně méně spolehlivý než Opel Kadett 1200. Mnohem méně spolehlivý.

Lagonda do značné míry přežila 13 roční výrobu převážně prostřednictvím prodeje šejkům, sultánům a maharajasům, kteří si vybrali jedno z nejdražších aut na světě a předpokládali, že taková volba by měla být dobrá. A ceny? Aston Martin a jeho dovozci ve všech brožurách uvedli „Ceny na vyžádání“.

S Pickfordovým dotekem

Naše modelka, Aston Martin Lagonda u Pickfordu v Brummen, byla postavena speciálně pro sultána Omana, Sayyid Qaboes bin Said Al Said. Auto letělo do Ománu. Krátce nato se také vrátil do Londýna letadlem pro "Tickfordskou" konverzi na žádost stejného sultána. Tickford, dceřiná společnost Aston Martin, nejen dělal kosmetické upgrady, ale byl také výrobcem Tickford Capri Turbo, nebo někdy známým jako Aston Martin Tickford Capri, definitivní Über Capri. Technicky vzato tedy společnost měla také co nabídnout.

Společnost Tickford Limited byla založena v roce 1820 Josephem Salmonsem, později známým jako Salmons and Sons v Tickfordu, vyrostl z významného výrobce karoserií. Na konci 450. let pracovalo 30 lidí týdně na výrobě 1943 těl. V roce XNUMX, po koupi společnosti Salmons & Sons Limited od Iana Boswella, společnost změnila svůj název na svou ochrannou známku Tickford Limited.

Spojení s Astonem Martinem

Na konci 1955u koupil Tickford Limited David Brown, který byl již vlastníkem Aston Martin (od 1947) a Lagonda (od 1948) a rozsáhlého uživatele agentur Tickford. Jméno Tickford zmizelo v období mezi pozdním 1950 a 1981. A pak se vrátili jako tvůrci luxusních karoserií a interiérů. Jako v této krásné Lagonda.

To Tickford Lagonda

Výsledek Pickfordova řemeslného umění může být zřetelně vidět v tomto Aston Martinovi „jednorázově“ Lagonda Tickford. Auto, které je stejně nedotčené, jako to bylo v jeho prvním mládí, ale nyní překonalo své problémy. Auto královského lákadla. Díky správcovství bin Qabus Said Al Said, sultán Omán.