Přes bílou obrazovku vyrytou v historii, 1965 Aston Martin DB5.
Aston Martin DB5: Jeho jedinečný design vytvořil okamžitou světovou slávu
S nikým jiným než Seanem Connerym za volantem nedávno představeného Aston Martin DB5 Goldfinger. Navzdory skutečnosti, že byly vyrobeny pouze kopie 1.023 tohoto fantastického šestiválce 280, je Aston Martin DB5 klasickým příkladem britského designu a technologie.
Tradice, která byla rafinována ve čtyřiceti letech poté s modely jako Lagonda, Zagato, a nedávný Aston Martin s jeho 530 hp, DBS model, který téměř hrál vedoucí roli v Casino Royale s novým 007em, Danielem Craigem, v sedadle řidiče Vanquish S.
"DB" znamená Davida Browna
S Davidem Brownem (tedy „DB“ v typových označeních) jako majitelem byla zahájena ctihodná značka Aston Martin Motors Ltd. během let 40 a 50 na impozantní trase na výrobu sportovnějších vozů. S narozením série DB2 v 1950 představil Aston Martin výraznou, štíhlou část mřížky a zadek fastback.
Tato linie, ale nyní s téměř smyslnou zakřivenou mřížkou, získala svůj superlativ v modelu DB2-4 Mk III od společnosti 1957-1959. Závodní verze tohoto vozu nejenže odnesla Ferrari World Sports Car Championship, ale také ten rok vyhrála Le Mans s nikým jiným než Carroll Shelby - patriarchou Cobry - za volantem. Je ironií, že to byla jedna z posledních her Shelbyho za volantem. Jízdu pevně v pásech as nitro-glycerinovými tabletami pod jazykem ovládal problémy se srdcem.
Otec stylingu
To byl bývalý návrhář Lagonda Frank Feeley (Lagonda byl malý výrobce automobilů, který byl převzat Davidem Brownem v 1941, což je důvod pro označení 'Lagonda' v názvech Aston Martin), kteří zplodili charakteristické rysy stylingu DB2 -4 Mk III série. Tento inovativní model Aston Martin v podstatě měl linie ikonického Aston Martin DB5 od Jamese Bonda a dodnes zůstává milníkem v tradici Aston Martin.
K dispozici také bez střelecké židle
Navzdory skutečnosti, že normální Aston Martin DB5 byl dodán bez palebného sedadla, bez otočného držáku poznávací značky a bez pancéřové desky, která se zvedla za zadní okno, protože to byly myšlenky výrobního inženýra Goldfinger Ken Adams, DB zůstalo vzrušujícím autem k řízení.
Za prvé, byl charakteristický řev jeho motoru 3.995 cc, a za druhé, auto mělo jedinečné, ostré chování při zatáčení, které vyžadovalo jemnou souhru brzdění, zrychlování a řízení. Celkově vzato, auto bylo dynamickým chlapcovým snem na veřejné dálnici, když 007 od Sean Conneryho ukázal během inspirované scény pronásledování na klikaté horské silnici.
Goldfinger byl celosvětový trhák v 1964
Film tak zvýšil prodej Aston Martin DB5s s 60%. Aston Martin provedl reklamní akci, která změnila oddělení designu a marketingu Enzo Ferrari a Ferdinanda Porsche na noční můru.
Výhody jsou velmi vzácné
Silný 1.000 Aston Martin DB5, který tam byl vyroben, měl 65 pouze výkonný motor Vantage. V normální verzi pro veřejnou silnici, DB měl 3.995 cc šestiválec se třemi postranními proudovými Weber karburátory a radikálně obnoveným profilem vačkového hřídele. Tento blok dodal 325 hp a dal Aston Martin nejvyšší rychlost 210 km / h. Zrychlení 0-100 šlo jako tento rychlý gentleman v 8,6 sekundách.
Koupil Ford
V roce 1993 churavějící Aston Martin koupil Ford a to dalo vznešené britské značce příležitost zotavit se. Výsledkem byla nová řada velkolepých nových modelů pod značkou „Vantage“. To společnosti Aston Martin umožnilo oprávněně získat zpět pozici jednoho z předních světových výrobců sportovních automobilů.
.