AMC Eagle. Přistál dřív než ostatní

Auto Motor Klassiek » Články » AMC Eagle. Přistál dřív než ostatní
Kupuji tam klasiku

Mnoho výrobců automobilů tvrdí, že na trh se zoufalými touhami po bokech uvedlo úplně první sestru crossoveru nebo crossover so. Ale orel AMC přistál mnohem dříve.

Americká ocel

První skutečný crossover se především víceméně zrodil z nutnosti. Bylo to koncem sedmdesátých let a nikdo nečekal na bok. Prostě to muselo zůstat celé, nepoužívat galony za minutu a museli jste s tím být schopni správně chodit po ulici. Zvláště pokud jde o chování při řízení. Přesně to, co už tehdy Japonci stavěli, a stále více a více zklamaných Američanů volilo orientály místo svých pravá americká ocel. Protože zrezivěl, rozpadl se a příliš nenasytně se otíral ulicemi. American Motor Company už neslyšela zvonění domovních zvonků od dealerů Toyota a Datsun a pustila se zběsile do práce.

trendy

Čas se krátil. Skleník navíc nebyl příliš plný, což je dost důvodů na to, aby AMC vytáhlo z regálů stávající Concord jako základ pro Eagle. V každém případě se nechystali vyhrát cenu za inovaci: ten Concord nebyl ve skutečnosti nic jiného než upravený Hornet, kompaktní model, který byl v cenících AMC od roku 1970. Není to příliš moderní základ, ale hamburger se nikdy příliš nezměnil. Jde o změnu nebo přidání přísad a budete i nadále jíst zcela spokojení. Základ byl dobrý a díky adaptaci staré receptury se AMC Eagle neúmyslně stal skutečným určovatelem trendů. Dokonce i vizionářské, protože v době, kdy byl crossover koncipován se spoustou křiků a stal se hip, většina AMC Eagles už byla tiše na demolici. Pravděpodobně dokonce dávno recyklováno v zbytečně zvednutých a plastem pokrytých kombi pro samozvané vůdce. Ironie.

Staromódní

Myšlenka kombinovat beznadějně staromódní Concord s technologií stále mírně populárního Jeepu byla docela odvážná. Nebo vůbec ne. Tato kombinace stávajících technik ve staré bundě každopádně teoreticky nepředpovídala ovace ve stoje ani knihy plné objednávek, ale Orel se pro slabnoucí AMC ukázal jako malý úspěch. Unikátní model 4 × 4 byl k dispozici jako dvou nebo čtyřdveřový sedan, kombi a dokonce jako kupé. Jako motorizace si místo vpředu našla známá 4,2 litrová šestka. V souladu s koncepcí opětovného použití byl tento zdroj energie také nezletilý. Aby to klientele nebylo příliš obtížné, byla to také jediná možnost pod kapotou. Poté, co opustili showroom v jejich dosud vytvořené mezeře na trhu, už toho měli dost na vysvětlení.

Přidaná hodnota

Ale řídil skvěle. Všechno samozřejmě ve správném rámci. Na začátku 4. let neexistoval žádný americký překlad pro těsné držení silnice. Jednoduše proto, že Joe Average vůbec netušil, že existuje. A proto to nepotřeboval. Ani AMC Eagle neměl ostré zacházení, ale díky permanentnímu pohonu všech kol se na asfaltu cítil mnohem sebejistěji a stabilněji. Kromě toho jste se dostali mnohem dále než u průměrného nativního cruise-o-saura, ale samozřejmě se nikdy nestal terénním vozidlem, i když jen kvůli nedostatku nízkých převodových stupňů. Pohon všech kol a zvýšená světlá výška však rozhodně umožnily výlet do lehkého terénu a v kluzkých nebo zimních podmínkách AMC Eagle nepopiratelně přidal hodnotu. Nabízel bezpečnou trakci pohonu 4 × XNUMX bez jeho základní části. AMC Eagle byl skutečně jedinečný.

Výklenek

AMC Eagle byl standardně vybaven americkým luxusem: nepostradatelný byl posilovač řízení, posilovač brzd a automatická převodovka. Úrovně výbavy Limited a Sport dále rozšířily bohatý pocit o vylepšení kvality života, jako je kožené čalounění, dřevěné obložení palubní desky, rádio, centrální zamykání a maximální luxus krytých slunečních clon. Nic tak pohodlně nešilhalo. A v dnešní době nemyslitelné, ale tehdy by se jako tovární varianta dala zaškrtnout i antikorozní úprava. Kdyby to v té době udělal každý, mnohem více těchto jedinečných všestranných lidí by zůstalo v úžasu, aby byli svědky medializovaného znovuzrození svého vlastního výklenku. Všechno už tam bylo.

Přihlaste se nyní a získejte každý měsíc Auto Motor Klassiek v autobuse.

Přečtěte si více:
- AMC Pacer
- AMC Gremlin, subkompakt AMC
- Crosley, americký Volkswagen
- Zvláštní: Nash Metropolitan

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory