Gauke si velmi váží italského života a s ním spojeného životního stylu. Dlouhá léta pracoval pro Olivetti v Nizozemsku a pravděpodobně si díky tomu osvojil smysl pro design. Každý, kdo mluví o designu, nemůže ignorovat umělecká díla. Alfa Přeskočit Romea. Pro Gaukeho je to jeho Alfa Romeo Giulia Super Nuova není ledajaké auto. Narazil na něj náhodou přes kamaráda, který má auto, tady v Nizozemsku. Dotek italské lásky však musel růst; Když auto našel, bylo ve špatném a zanedbaném stavu, dokonce i interiér úplně chyběl.
klíčový den v sobotu
Mnoho sobot on a jeho dva přátelé intenzivně pracovali na vzkříšení Alfa Romeo Giulia Super Nuova. Někdy auto dokonce ustoupilo do pozadí, protože zábava při kutilství se točila hlavně kolem kamarádství a přátelství, které se z toho rozvíjelo. To dodalo dodatečnou energii k pokračování v obrovském projektu.
Všechno si dělali sami: sháněli díly, svařovali a zajistili technologii. Není proto divu, že rekonstrukce trvala více než čtyři roky. Pouze vyhlazení karoserie a lakování bylo zadáno specialistovi. Nadšení přítele, který Alfa- nakupovala a prodávala díly, později se dokonce rozrostla do vlastní společnosti specializující se na Alfa Série Romeo 105.
Od motoru o objemu 1300 cm2 do výkonného XNUMXlitru
Gauke říká: „Chtěl jsem nahradit původní motor o objemu 1300 ccm motorem o objemu 1600 ccm, aby auto mělo větší výkon. Ale když jsme na tom pracovali, byl nabídnut dvoulitrový motor. V kombinaci se zadní nápravou o objemu 2 ccm by auto mohlo snadno konkurovat například VW Golfu GTI.“ Alfa Romeo Giulia Super Nuova je opravdu rychlý chlap, ryzí stroj pro řízení!“
Pro interiér zpočátku našli elegantní modrou kopii z Alfa Romeo Berlina. O dva roky později se však Gauke rozhodl vrátit k původnímu interiéru z imitace kůže kvůli její autenticitě. „Alfa„Dříve patřily do dražší třídy, ale nabízely také mnoho standardních prvků výbavy, jako je pětistupňová převodovka, kotoučové brzdy a dvojité karburátory, tedy věci, za které se u jiných značek muselo připlácet nebo které nebyly k dispozici vůbec,“ říká Gauke.
Alfa Romeo Giulia Super Nuova a další Alfaklub
De AlfaKlub se vyznačuje bezmezným nadšením členů, kteří jsou hrdí na své italské krásky. Gauke se ne vždy účastnil organizovaných jízd, ale vždy se účastnil částečných dnů. S přítelem se mnoho let aktivně účastnil shromáždění zaměřených na čtení map, kde jeho Alfa Romeo Giulia Super Nuova byla vybavena asistentem Tripmaster, sportovními sedadly a přídavnými světlomety pro jízdu v noci. Mezitím období rallye po 12 letech skončilo a Giulia byla přestavěna na normální, ale krásné silniční auto.
Karabiniéři a Alfa Romeo Giulia Super Nuova: Italská policejní legenda
Italská policie také dříve jezdila obzvláště vysokou rychlostí Alfa Romea Giulii. Dokonce existovala speciální brigáda známá jako „Pantery“, která díky svým upraveným Giuliím mohla snadno konkurovat zločincům ve svých bleskově rychlých vozech. Jejich hlavním úkolem: udržování veřejného pořádku a boj s kriminalitou. Připravený AlfaTo mafii ztěžovalo život zejména při velkolepých honičkách.
Gauke o svém Alfa Romeo Giulia Super Nová
Gauke výstižně shrnuje své nadšení: „Všímám si, že obraz v pouliční scéně je i dnes velmi silný.“ Alfa má krásný interiér, skvělou výbavu a technicky brilantní design. Toto auto se jezdí výjimečně dobře. Možná to zní trochu zvláštně, ale pro mě je opravdovým kouzlem pohled na ty krásné kulaté hodiny na palubní desce, když jsem za volantem.“
Je jasné, že Gauke je Alfa Romeo Giulia Super Nuova si váží jako vzácného pokladu. Jeho obdiv k designu je velký a řízení tohoto vozu znamená užívat si ho všemi smysly zároveň. Stručně řečeno, Giulia Super Nuova je díky své kráse a technologiím prostě magické auto.
(níže to pokračuje fotografiemi.)
Taky jsem jeden měl na začátku 80. let. Škoda, ale už podle brožury zrezivěly. Proto už skoro vyhynuly.
Měl jsem dva z nich! Fantastická auta se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců a dvěma dvojitými karburátory Weber!
Později ještě jeden Alfa 75 s třílitrovým motorem V3 bylo také neuvěřitelné!