Alfa Romeo je opravdu nadšená značka. Má silnou přitažlivost pro mnoho lidí. Pěkný Alfa 33 už tolik nevidíte, natož 33 ve sportovní verzi kombi, jako je ta Alfa Romeo 33 Sportwagon 1,7 z roku 1993 v tomto článku. Co vlastně dělá jeden vlastnit Alfa tak úžasný?
Speciální třída s vlastní tváří
Peter: „Pro mě moje dvě hobby auta (Petr má také jedno Alfa Romeo GT 1300 z roku 1970) vzrušující jízda. Před 20 lety jsem šel se svým otcem na hledání pokladu a hodně jsem toho navštívil Alfa prodejci v zemi. Pro mě nebyla žádná nabídka přes digitální cestu. To hledání jednoho Alfa Romeo 33 Sportwagon konečně uspěl ukazuje tento článek. Kdo vlastní klasiku, ví, že je to víc než dopravní prostředek. Moje italská mistrovská díla jsou proto oceňována a zůstávám příznivcem jediného plemene automobilů na světě, a to italského.“
bolesti hlavy
Twee Alfaje v držení, to se teď zdá snadné. Ale udržet to v chodu je často jiný příběh. Práce, kterou je potřeba udělat pro udržení optimálního stavu, není náročná, ale je drahá. Ani na to často není snadné najít si čas. Luxusní hnací stroje jsou proto zpět v garáži pod teplou dekou. Ale Alfa koníček zůstává příjemný. Mnozí s opravdovým automobilovým srdcem budou souhlasit. Zůstáváme citliví na design a vzhled, ale dojem, který auto na nadšence dělá, je důležitý i pro hobby život.
Slavná minulost
Sportovní vítězství v minulosti ano Alfa Romeo jí dal jméno, stejně jako vzhled sériových vozů. Za opravdovou Alfa Romeo nadšenec, řízení je proto důležitější než vlastnit. Kombinace jízdních vlastností s nádherným zvukem poskytuje známé Alfapocit. Peter také vyzařuje to zapojení s jeho Alfas. Je to vášeň pro italské mistry konstruktérů a zachování jeho ocelových uměleckých děl. co víc můžeš říct? Peter si každopádně užívá za volantem letní dny, kdy zoomuje krajinu.
Čtěte každý měsíc Auto Motor Klassiek en přihlásit se ještě dnes. Nebudete litovat.
Stále jezdím se svým prvním autem jako fanoušek, Mercedes Benz 220 D Aut nyní restomod s 6válcovým turbodieselem vpředu a stejně tak denní převodovkou, všechny doplňky vestavěná navigace, klimatizace, elektrická okna, tempomat, bezklíčový vstup a tak dále
Měl první typ, 1.5 sedan s odklápěcí palubní deskou s výškovým nastavením řídítek a ručičkami "poloha letadla". Jaký stroj řízení! Ještě lepší než můj později snížený Sam van Lingen Alfa 75 turbo
Přesto se bavte.
Krásná kopie. Hodně zábavy s tím.