A tam chodíš se svým psem ... Přes les v Annapolis v americkém státě Maryland. V určitém okamžiku se zvíře otočí, což vás neuspokojí. Zvíře chce čůrat. Jak je zvyklý, proti autu. Nicméně, on se nevrátí okamžitě, tak jako zvířecí přítel jdete 'jeho' cesta. A pak se najednou ocitnete tváří v tvář a šelmě, barevné sbírce vyřazených klasik včetně originálního Iso Grifo GL Coupé. Mezi všemi listy uvidíte alespoň kilometr vzdálený dům a muž, který - s pistolí pod paží, prstem na spoušti - přijde vaší cestou. To se stalo jednomu z našich čtenářů
není vůbec důležité uvést jméno a jméno. Oba muži se setkávají a začínají konverzaci. Iso tam bylo zaparkováno před čtyřiceti lety a nikdy se ho nedotklo. Vlevo od prvků, příroda. Italský plnokrevník - původně od Chevrolet Corvette V8 a 350pk powerrrr, spojený se čtyřstupňovou převodovkou Borg Warner T10, pochází z 16 June 1967. Byl dodán v černé barvě. S interiérem smetanově zbarveným a odeslaným přímo z Itálie do Spojených států. Číslo podvozku lze číst jako GL * 730143 *. Přichází domů se zdá být 15e Grifo z původních 45, které byly původně vyvezeny do států. Kromě toho je vybaven konečnou redukcí v poměru 3.07 ku 1 a - což je extrémně vzácné - klimatizací. Iso Grifo je design Giotta Bizzariniho - od Ferrari, zodpovědného mimo jiné za 250GTO -, jeho společnosti Prototipo Bizzarini a Giorgetta Giugiara, který poté pracoval ve společnosti Bertone. Výroba probíhala od roku 1965 do roku 1974 v továrně Renza Rivolty v Miláně. V tomto období bylo vyrobeno asi 400 kopií. Protože Grifo - s „plechovou“ karoserií - může také strašně rezat, není tomu jinak ani u tohoto exempláře nalezeného v lese. „Zaparkováno“ na přívěsu a ukázalo se, že toto auto je docela kompletní. Rychlá kontrola ukazuje, že chybí motor a převodovka, stejně jako všechna skla, volant, kapota, kola, měřidla. Všechny věci, které lze poměrně snadno seškrábat. A co je nejdůležitější, původní deska podvozku je stále zapnutá! Otázkou samozřejmě zůstává: „Proč je takové auto ponecháno svým vlastním zařízením?“. Potom se z přátelsky vypadajícího partnera pro konverzaci - který nikdy nepustí svou „střelnou zbraň“ - vyklube majitel garáže. Zbytky jeho „ráje“ tam stále jsou. Vůz tam byl jednou přivezen k opravě, která pro nedostatek peněz neproběhla hladce, a nakonec ho získal proti konečnému vyřazení díla a skladování. Jedna věc je jistá, zajistit, aby bylo toto Iso Grifo prezentovatelné a znovu řídit, je výzva, nákladný „vtip“, vtip, který se na konci jízdy vyplatí investovat. Krásné Grifo - s „plechovou“ karoserií dnes dělá na aukcích 4–5 tun. K americkým dolarům ano. Když je to konečně úplně „hotové“, mohla se tato částka zdvojnásobit? Čas ukáže ...