„A časy se mění“ (Bob Dylan) – sloupek

Muži nasedli na motorky. Začal věci. Rozhlédněte se znovu. A naskočil na zadní kolo pryč z parkoviště, na silnici. Sám jsem za 50 let motocyklistiky udělal kolo dvakrát. Náhodou. Jednou proto, že mi prasklo lanko spojky T150V. Jindy čistě náhodou a na výkon na 1200 ccm Bandit. Mé koleno ve skutečnosti vedlo k obvázanému kolenu. Co mě na tom všem pohonu zadních kol překvapilo, je to, jak může olejové sací čerpadlo pokračovat v činnosti, když se dotyčný motor otočil asi o čtvrt otáčky oproti své normální poloze. Pamatuji si poznámku svého bývalého učitele tepelného nářadí, že olej se používá k chlazení, jako tlumič zvuku a jako mazivo. Pak můžete říci „dva ze tří nejsou špatné“, ale s ohledem na cenu revize bloku... S technologií by se mělo zacházet s respektem a láskou, stejně jako s vaším partnerem. Nicméně?

Ale toto poznání k vám nepřichází. Musíte se poučit ze svých chyb. To je také důvod, proč „v minulosti“, když jsme byli ještě mladí a unáhlení, se věci ve světě vztahů mezi mužem a mužem M/F a waddannookem nebo mužem a strojem často pokazily. Protože kdo by si troufl foukat nahoru a dolů Afsluitdijk na tříválci Kawasaki 500, ze kterého samozřejmě aby to bylo ještě rychlejší, byly odstraněny vzduchové filtry. A jak bychom se cítili, kdybychom přivítali nový den v Renesse při východu slunce tím, že bychom CB750 K2 stojící na bočním stojanu roztočili natolik, že se ventily začaly vznášet? Jak slavnostní by nám připadalo mlátit kladivy do Hondy, Suzuki nebo Kawasaki a zapálit je na setkání britských klasiků?

Co bývalo velmi odlišné, byla doba „après motocyklových jízd“ (vzpomeňte si na slavnou „après ski událost“). Před chvílí jsem byl požádán, abych byl spolujezdcem na několikadenním výletu. Byla to pěkná trasa a účastníků bylo – stejně jako mně – přes padesát. Bylo zde vysoké procento nedávných allroad a adventure kol. Všechno čerstvé, těžké věci. Není to biotop, kde uděláte dojem s 640 Guzzi NTX. Ale všichni se bavili. Před večeří se ukázalo, že velká část lidí je bez alkoholu a tabáku. V deset hodin už byli skoro všichni v jeho košíku.

Po dětství jsme seděli s nějakými fosiliemi a povídali si o starých časech: 'Kratje (od starého šlechtického naladění s přidruženým jménem s 'ae's a 'ck's), který začal hladce řídit až po polovině přepravky. Zbytek byl po postavení stanu. Pak se napil whisky. Slavný poruchový jezdec C', který po ujetí 180 kilometrů dorazil v půl desáté s najeto přes 400 km. O Wilovi, který to zaostřil v noci a mlze (a mlze) na zadní světla auta před ním. Ten řidič jel domů. Když tam zastavil, na příjezdové cestě ke garáži ho napadl naštvaný Wil: "Kdo sakra jsi a kde jsme?" Malý Koos, který se právě stal opět svobodným a který se na schůzce cítil mokrý v důsledku všelijakých posměšných poznámek. Jeho společníci umístili do jeho stanu nafukovací pannu.

Ale Kleine Kos byl trochu paranoidní. A rozhodl se, že s jeho stanem musí být něco velmi špatného. Šel tedy spát vedle svého stanu, zatímco pozdě v noci nebo časně ráno se přes kemp Schellingwouder přehnala obrovská dešťová přeháňka. O Martenovi, který se ráno probudil s kocovinou a tetováním na obličeji. O bláznivém Fredje, kterému v opilosti sežraly nohy krysy. (Neonemocněli by, ne?)

O mnohaletém studentovi, který si dal svého Nortona do ložnice a tam to spustil, protože za zvuku tak dobře usnul. O pokladníkovi klubu, který znovu a znovu shrábl peníze. O Timovi, kterého ubodala jeho přítelkyně, když ho našla, jak se líbá s jinou. O Voskem obchodujícím s kradenými HD věcmi. O Leddym a jeho boji s mateřskou. O Ruurdovi s jeho lopatou, jeho camaru a jeho prospěchu. O nepřekonatelném Gertu Dijkshoornovi a jeho zákaznících, kteří v té době ještě nebyli krotcí. O zimních vyjížďkách v dobách, kdy zimy byly ještě zimami. Pak jsi měl v kapse litrovou láhev ginu. Plus hadička mezi lahvičkou a zmrzlým koutkem úst. Groningen byl v té době velmi daleko. Litr daleko. Připili jsme si na minulost, kdy motorkáři nepili Spa red.

Pokud se chcete dozvědět více o minulosti, je nejlepší se přihlásit k odběru Auto Motor Klassiek probrat Dèze odkaz