Očekávání byla vysoká. 402 Automobilový průmysl a Auto Motor Klassiek uspořádal první festival AMK v Circuit Park Zandvoort. A to se pěkně shodovalo s State of Art Historic Zandvoort Trophy. Měsíce příprav vedly k propuknutí klasického zážitku 29. a 30. dubna, který byl úžasně umocněn dynamikou závodního dědictví na okruhu. A to šlo ruku v ruce s příjemně uvolněnou atmosférou. Skutečnost, že povětrnostní podmínky pomohly učinit návštěvu ještě atraktivnější pro zájemce i klasické majitele. První festival AMK byl zvláštní a úspěšný.
Protože přišli návštěvníci a v různých případech i klasika. Pro začátek: v obou dnech byl v paddocku uspořádán concours d'elegance, na který se mohli přihlásit kandidáti. To vedlo k výběru krásných klasik, které posuzovala porota. Pokud jde o nás, jedna z ukázek na soutěži byla fantastická Armstrong Siddeley, která bude letos v červnu 30 70. Majitel z Zandvoortu, který šest let pracoval na autě, získal cenu. Také původní holandský znak Mini Cooper Mark III, s ohledem na fantastický stav, si v soutěži vybojoval. Na paddocku však bylo mnohem víc. Vzhledem k tomu, návštěvníci vzali mnoho klasických vozů - na individuálním základě nebo v klubu - na Zandvoort. To také vedlo k nádherné podívané.
Závodní tábor
Ve stejné sekci se mohli návštěvníci také ponořit do typického prožitku závodních aktivit. Různé tábory uložily své tábory a mezi závody bylo úžasné vidět mechaniky a řidiče, kteří neustále pracují na přípravách a opravách. Nebo jen dát tečky na i.
Na řezné hraně
Samozřejmě to nepřekvapilo, že klasičtí závodníci na okruzích byli pravidelně kontrolováni. Kdo viděl různé závodní třídy ze stánků nebo z dunových pánví, ví proč. Zařízení nebylo v žádném případě ušetřeno v různých závodech, které byly vedeny ve čtyřech třídách. HARC a MG Triumph soutěžní závody v Zandvoortu se počítaly do žebříčku sezón. A to ve všech případech vyústilo v působivou podívanou. Řidiči jeli na špičce, skvělé vidět.
Sledujte čas a přehlídku
Návštěvníci, kteří si chtěli vyzkoušet traťový zážitek v rychlosti, si také mohli vyzkoušet své kapacity tratí. Měli příležitost manévrovat svou vlastní klasikou po trati značnými rychlostmi. Track Time 1 a Track Time 2 nabídly dostatek prostoru pro tuto komponentu události, kterou nebylo možné dokončit bez rizik. Protože v sobotu jsme viděli například řidiče krásného SAAB Sonnetta bojovat s nerovným bojem se silami v rohu. SAAB přišel do styku s nárazovými zábranami, řidič naštěstí bez zranění vystoupil ze švédského kupé. Přehlídku zajeli kandidáti, kteří chtěli okruh poznat, ale chtěli ho prožít v klidu.
Akce speciální a úspěšná
Například jeho první všestrannost ukázal první festival AMK, který také představoval obchodní ulici a sbírku Porsche zakladatele State of Art Alberta Westermana. Ocenili jej návštěvníci během tichého prvního dne a rušného druhého dne. A oni sami také měli velký podíl na úspěchu debutové verze. A byl tam křest ohněm AMK Festivalu. Více než to, protože pozitivní reakce a vynikající organizace nebyly jen komplimentem pro 402Automobily a Auto Motor Klassiek. Kromě toho také prokázali, že tato událost si zaslouží být zkopírována. A se vší pravděpodobností také dostaneme. Byly to dva krásné dny na pobřeží.
byl na okruhu pro starodávné události před lety, ne tak zvláštní v té době.
Zkusme to znovu, bylo to víceméně velké parkoviště, kde jste mohli zaparkovat auto, několik stánků, také ne příliš zvláštní, velké komerční parkoviště. příště ne pro mě.
Vždycky jsem hledal stánky, abych získal partitury, nářadí, spojovací materiál, ale opět přes hranici.
Pěkné, že moje celica je nad článkem. Jsem poctěn! Velmi pěkná akce, pěkné vidět klasiku na okruhu.
Jste vítáni. Vaše Celica nás příjemně zachytila. A my jsme přirozeně poctěni tvými komplimenty za akci!
Krásná akce s variací v rozkoších, levá a pravá krásná klasika různých prostředí a zároveň napětí na okruhu s divokými řvoucími retro závodními vozy, se nám líbilo!
Thijs a Wilma