VW Beetle. Modelový rok 1965

Volkswagen Beetle byl v průběhu své dlouhé kariéry pravidelně upravován na nespočet bodů. Rok po roce Volkswagen provedl úpravy typu 1. Různé generační změny však zajistily, že typ 1 ztratil svou rozpoznatelnost a sympatický obraz. To se také nestalo se změněnými typy pro modelový rok 1965, který běžel od 3 August 1964 do 2 August 1965. To bylo charakterizováno mnoha úpravami. 1965 Brouk je také jednou z našich oblíbených, protože ve své době představoval historii a budoucnost Beetle.

VW 1200, dostupný jako "A", Luxe a Cabriolet, byl revidován. Uvádíme řadu mutací, které byly aplikovány na začátku a během modelového roku. Z technického hlediska (v průběhu modelového roku) bylo zapalování opatřeno měděným jádrem. Kromě toho byly jazýčky pro kontaktní body nastaveny v asymetrickém nastavení. Byly také provedeny úpravy možností nastavení brzd. Například, tam bylo několik malých ale užitečných a účinných zásahů, takový jako možnost vypuštění oleje u ložisek zadních kol. Byly to drobné změny, které prospívaly údržbě.

Všechno zůstává stejné jako dříve

Z motorového hlediska bylo u varianty 1200 málo nového pod sluncem, protože boxerové motory o objemu 1192 cm30 zůstávaly k dispozici ve variantách 34 HP (pro standardní nebo „A“ verzi) a 1965 HP. Hodnoty se od sebe lišily kvůli různým kompresním poměrům. Mimochodem, modelový rok 1.192 byl posledním, ve kterém mohl být Beetle vybaven pouze motorem o objemu 1966 cm30. Kromě toho verze 1964 HP zmizela pro modelový rok XNUMX. Bylo také zarážející, že se společnost Volkswagen konečně rozhodla poskytnout Beetle plnou konzervaci vosku ze závodu od srpna XNUMX. To se stalo částečně dříve, ačkoli poslední Dickholmerové byli také vybaveni kompletní ochranou.

Vnitřní změny

Změny byly také patrné v interiéru. Například bylo možné sklopit opěradlo zadního sedadla. Kromě toho má brouk otočné sluneční clony. Teplota v brouku byla nyní nastavitelná pomocí dvou pák připevněných k ruční brzdě, což je jednoduché, ale efektivní nastavení. Inženýři společnosti VW navíc vytvořili v zadní části prostorový zisk a panely obložení interiéru byly zakončeny krásným chromovým pásem. (Přizpůsobené) stěrače čelního skla s novými pružinovými listy byly namontovány na vnější straně a nyní v klidové poloze Odkazy byl. Kapota byla otevřena od srpna 1964 pomocí tlačítka vyrobeného z chromované nerezové oceli.

Zvětšená okna

Největší změnou se stala plocha okna zvětšená na všech stranách. To dalo Volkswagensu nejmenší a nejúspěšnější typ nové vnější vlastnosti a přispělo také k lepšímu všestrannému výhledu. Zbývalo dlouhé víko zavazadlového prostoru a kapota motoru. Rovněž zůstaly zachovány ploché světlomety a hladké nárazníky. Hlavně zvětšený skleněný povrch, zachované dekorativní prvky starých, jemné technické úpravy a vynikající základní vlastnosti odpovídají duchu doby, ve které byl tento brouk postaven.

Můžete si přečíst rozsáhlou zprávu o VW 1200 de Luxe od společnosti 1965 v původním stavu v AMK 5-2018.