Jaguar Classic vrací do výroby legendární Jaguar D-Type. To se děje v Coventry, 62 let poté, co zde byla v 1956u postavena poslední kopie. Jaguar Classic představuje první kopii, prototyp, tento týden v Salon Rétromobile v Paříži.
Jaguar Land Rover Classic Works chce postavit 25 nové kopie typu Jaguar D-Type. Chcete-li přidat lesk k tradičnímu přístupu, je to děláno výhradně ručně. V 1955, Jaguar plánoval výrobu sto Jaguar D-Typy, ale výroba se zastavila v 1956 po jen 75 kopií. Tradiční oddělení společnosti Jaguar je stále původním výrobním cílem. Zbývající vozy 25 postavili Britové kompletně podle původních specifikací.
Každý aspekt v souladu s originálními specifikacemi
Jaguar D-typ - který vyhrál 1955 hodinový závod z Le Mans v 1956, 1957 a 24, byl poháněn šestiválcovým XK motorem. Každý aspekt modelu Jaguar D-Type, který je zabudován v modelu 2018, splňuje původní principy. Pěkným detailem je, že čísla podvozků nových jsou uvedena do souladu s prvními 75.
Důkladný výzkum originality
De dokončení je třetípokračováníprojekt od společnosti Jaguar Classic. V 2014-2015u bylo postaveno šest chybějících typů E s nízkou hmotností. V 2017-2018 následovalo dalších devět kopií legendárního Jaguar XKSS. Důkladné šetření specialistů Jaguar Classic - kteří mají exkluzivní přístup k originálním výkresům inženýrů Jaguar a archivů - zajišťuje, že každý nový typ Jaguar D je vyroben zcela podle původních specifikací. Tito byli zaznamenáni v padesátých létech šéfem závodního oddělení Jaguar, Lofty Anglie, a jeho inženýři.
Vyberte si z 1955 nebo 1956 verze
Kupující typu D se mohou rozhodnout pro specifikaci 1955, tzv. Shortnose verze, nebo verze 1956, verze Longnose. Prototyp debutovat v Salon Rétromobile je Longnose verze 1956. To je patrné na delší kapotě. Rozeznávají také ploutve za řidičem, širší hlava válce a snadno vyměnitelné třmeny.
"Zkušenosti s předchozími projekty dávají náskok"
Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager je hrdý. "Stavba devíti jednotek XKSS byla nesmírně uspokojivá." Byla to ještě větší technická výzva než šest chybějících typů E. Zkušenosti, které jsme získali během projektu XKSS, nám poskytly náskok při realizaci posledních 25 typů Jaguar D. “