Uzávěrka červencového čísla -> 19. května
Volkswagen Variant (typ 3) (1971): „tovární“ kvalita pro Bena
Pokud řídíte klasické nebo historické auto, ukazujete, kým jste, nebo kým chcete být. Benův automobilový koníček je téměř životním příběhem.
Krátká autobiografie
Znalci vědí: když se mluví o Volkswagenu Typ 3, myslí se tím kompaktní vůz, který se na trh dostal jako Volkswagen 1500 a později 1600. V 60. letech se nabídka osobních vozů VW skládala pouze z různých verzí VW Brouka. Jiné značky představovaly větší a prostornější vozy a Volkswagen nyní nabízel i model s větším prostorem a luxusem. VW 1500 byl poprvé představen na autosalonu IAA ve Frankfurtu a technicky opět vycházel z VW Brouka.
Týkalo se to známého, vzadu uloženého vzduchem chlazeného čtyřválcového motoru boxer: 1 493 cm3 a 45 koní pro model 1500 a 1 584 cm3 a 54 koní pro model 1600. Díky tomu mohl Volkswagen nabídnout i prostorný vůz střední třídy. Ponton měl více prostoru, ale Variant nabízel skutečně moře prostoru.
Co určuje hodnotu klasiky?
Otázky typu: odkud vůz pochází, kdo byli předchozí majitelé, v jakém je stavu, zda je zcela originální nebo restaurovaný? Zpráva o ocenění tohoto vozu Volkswagen odpovídá na všechny tyto otázky. Historie je podrobně zdokumentována, pokud jde o údržbu a používání, což je u tohoto typu vozu Volkswagen vzácnost.
Malý výběr ze zprávy: karoserie je ve výborném stavu a vůz byl profesionálně přelakován. Všechny skříňové části, podlahové panely a vnitřek blatníků jsou jako nové. Motorový prostor je výborně udržovaný, celkové údržbě byla věnována velká péče a interiér je také popisován jako obzvláště pěkný.
Jedná se o originální Typ 3. Dokumentace ukazuje, že první majitel v Kalifornii pečlivě zaznamenal vše: faktury, kontroly a dokonce i spotřebu paliva. Kvalita vozidla je vynikající, absolutně bez koroze, s krásným interiérem a dobrým technickým stavem údržby. RDW se trochu mýlí, když barvu označuje za hnědou; původní barva je jednoduše béžová. Stav Volkswagenu je srovnatelný s „továrním dodáním“ a znalci ve světě klasických automobilů vědí, že se něco takového stává jen zřídka.
Kdo je Ben?
Ben je podnikatel v automobilovém průmyslu a má také soukromou sbírku klasických vozů. V Ben van Tilburg v Marknesse je na prvním místě řemeslné zpracování a osobní přístup. Nejsou vázáni na konkrétní značku, ale jsou odhodláni poskytovat ty nejlepší možné služby.
Kromě své každodenní práce na moderních vozech je hluboce oddán svým klasickým vozům. Jsou důležitou součástí jeho volného času. Vyzařují nadčasovost; ve své dílně na klasické vozy si užívá pouhý pohled na ně. Sběratelství je součástí jeho života již léta a sbírka se nepozorovaně rozrůstá. To je také důvod, proč tento americký VW Squareback, respektive Variant, předává jinému nadšenci – někomu, kdo si dokáže užívat klasiku se stejnou vášní. Takto udržujeme klasické dědictví na silnicích.
Také stojí za přečtení
Tyto díly se vztahují k vozu Volkswagen Variant nebo s ním alespoň úzce souvisí.
- Volkswagen 411 LE Variant z roku 1972 od Pietera Gjaltemy. Letzter tradiční Volkswagen.
- Volkswagen Passat Variant GT (1992): Pro Timen je přítel každého.
Více fotografií najdete níže.

Stav podlahových prken a trámů jako nové zní skvěle, ale vždycky mě zajímá, co zůstalo po novém nátěru skutečně původní.
Místo vzadu a motor vzadu?
Zvláštní kombinace...
Můj otec kdysi míval 1600 TL; stejná technologie, ale pořád to bylo úplně jiné auto než Beetle. To chlazení vzduchem a prostor vzadu – mělo na sobě opravdu něco jedinečného.
Ano, taky jsem jeden měl a opravdu byl líný a žíznivý. Později jsem ho vyměnil za ponton; byl pomalý a později jsem měl problémy s motorem. Za 20 minut ho vyndal zespodu, na šrotovišti mi nainstalovali další a jelo to...
Už tehdy to byl silně zastaralý a překonaný koncept. Byl pomalý a velmi žíznivý. Vyměnil jsem ho za Ami 8. To byl propastný rozdíl, co se týče komfortu a spotřeby paliva.
V roce 1969 první firemní auto mého otce. Bílý Variant s poznávací značkou 39-81-HT.
Vyměněno po roce a půl a 85 000 km za mnohem pohodlnější R16.
S tak zdokumentovanou historií z Kalifornie se často nesetkáte. Pak chápu, proč taková zpráva o ocenění najednou uvádí víc než jen cenu.
Typ 3 zůstává po boku Beetla podceňovaný. Zejména tento Variant je velmi praktický.