Věděli jste, že - v současné době - francouzští auto stavitelé jako Delage a La Licorne karoserie Citroën Traction Avant postavený na vlastním podvozku? Mezi dvěma světovými válkami měla Francie tři hlavní výrobce automobilů a desítky menších výrobců, kteří přišli o život díky recesi 30. let.
Každý úpadek způsobil strach, že se zahraniční výrobce může usadit ve Francii. Proto francouzská vláda vyvinula plán v 1936, který dal menším výrobcům větší šanci na přežití. Musí existovat dobrá vzájemná spolupráce. Tři velcí byli ochotni pomoci malým. S díly. Značka La Licorne byla velmi pokládaná, ale neměla žádné prostředky na vybudování nového vozu v 1937u, a tak se s ním setkala Citroën uzavřela dohodu, podle které měli trenéry vozu 11 Légère nebo Normale Citroën si mohli koupit trochu „přestavět“ a pokud La Licorne Rivoli 419 a Normandie za nižší cenu než Citroën požádal o 11 Légère nebo. Uvádění na trh normálně. Takže „nové“ modely ... Od 1938u dokonce stavěli i auta s motory a převodovkami Citroën. V 1937, Delage, vlastněný Delehaye, dělal stejný a dal auto jako DI 12 v showroomech. Byl to špatný nápad, který trval jen jeden rok ...
Na fotografii: La Licorne Rivoli 419, tělo Citroën 11 Légère nebo Normale našroubovali na podvozek La Licorne. Delage také používá Citroën a vytvořil tak DI 12. Spolupráce byla špatný nápad, navržený francouzskou vládou a trval jen jeden rok ...