… Návrhář Citroën SM a CX, ale také Renault Fuego a R25 a také poskytly týmu konstruktérů dobré rady při kreslení Renault Alpine, R5, R9, R11 a R21? Svou kariéru zahájil v Simce ve věku 26 let a přišel s francouzským vydáním časopisu „Tintin“ (nikoli knih) (Tintin) v 1959 de Fulgur, Simca z osmdesátých let. Simca 1100 má takovéto vlastnosti. Od 1962 pracoval pro Citroën kde, kromě jiného, on byl zodpovědný za aktualizaci přední strany DS. Když jeho šéf Flaminio Bertoni zemřel, stal se tam vedoucím oddělení designu. On také navrhl GS, Dyane a následující modely v širokých řadách. Přišel v 1975 Citroën ve vlastnictví Peugeotu. Krátce poté se Opron přestěhoval do Renaultu, kde dal tvar Fuegu a následujícím modelům zmíněným dříve. Téměř všechny se staly kasovním úspěchem. Kromě Fuega. Ve Velké Británii lidé mluvili o „Few Go“ a to mluví za vše? Vnějšími prvky těchto typů jsou velká zadní okna a aerodynamický design. V roce 1981 přešel na Alfa Romeo – kde navrhl „nové“ SZ – a o deset let později si otevřel vlastní designovou kancelář. V roce 2000 velmistr, ročník 1932, ukončil aktivní činnost. Robert Opron je považován za jednoho z nejúspěšnějších a nejvlivnějších automobilových designérů druhé poloviny dvacátého století.