V prvních letech automobilu v Nizozemsku ještě nebyly opatřeny SPZ. Příběh říká, že potřeba poznávacích značek (s odpovídající poznávací značkou) se stala nezbytnou, když už policista nemohl držet krok s právníkem v autě na kole. První poznávací značky se skládaly pouze ze čtyř číslic.
Růst flotily donutil vládu zavést tzv. Provinční poznávací značky v 1906. Oni sestávali z dopisu, který provincie ukázala s jedním nebo více čísly za tím. SPZ byla modrá s bílými písmeny. Jedna deska musela být namontována vpředu a jedna vzadu. Provinční poznávací značka byla osobní, takže majitel vždy „šel“ se svou poznávací značkou k dalšímu vozu. Provinční poznávací značky byly následující. A znamenala Groningen, B pro Friesland, D pro Drenthe, E, Overijssel, M, Gelderland, L, Utrecht, G a GZ pro Noord-Holland, H a HZ pro Zuid-Holland, K pro Zeeland, N, Noord-Brabant a nakonec P pro Limburg. Na 1 ledna 1951 vstoupil v platnost nový zákon o silničním provozu. Součástí bylo zavedení národní poznávací značky specifické pro vozidlo místo provinčních, osobních poznávacích značek. První novou poznávací značkou byla ND-00-01. Toto číslo bylo přiděleno Fordu Taunus 3M od pana JK Leyena, ředitele Asociace bezpečných dopravních asociací na 10 v lednu téhož roku. Automobil jel v posledních třech kilometrech v 1962 a pak přistál na demolici. Tak to šlo. Pro rekord: SPZ-00-02 skončil na Vauxhall Wyvern od 1950 pana O. Euvermana v Groningenu. Tragické je, že MG YB Saloon s poznávací značkou ND-00-06 na 12 v červenci 1954 na Frankenslagu v Haagu našel svůj konec díky vykolejené tramvaji, a proto může být první poznávací značkou kvůli „úplné ztrátě“ od „Oom Agent“ byla znovu přijata? Téměř určitě ne, protože k nehodě došlo více než tři roky později ... Funny je, že auto s SPZ X-00-07 stále existuje. Jedná se o červený MG Midget TD, který je ve vlastnictví Jana Kruise a ve svých komiksových kresbách s kresbami Jan, Jans a Children vždy dostává vedoucí roli. Prvním majitelem byl jistý pan AC Hoying, který jel v 1952u ve slavné „Arrow ride“ toho roku. Měl by to někdo jiný? Provinční, osobní poznávací značky již nebyly poskytnuty. Provinční talíře, které byly v té době stále v provozu, musely být nahrazeny firmou 1 nejpozději v lednu 1957. A to nebylo z papíru, ale z lnu.
Foto: Druhá „nová“ poznávací značka byla na Vauxhall pana O.Euvermana v Groningenu (Foto: Archief Groningen).