Tulip rally startuje v Almere

Auto Motor Klassiek » Články » Tulip rally startuje v Almere
Kupuji tam klasiku

Tulpenrallye ve skutečnosti začíná pouze na 7 v květnu. Zúčastněné strany a samozřejmě i samotní účastníci již mohli v sobotu odpoledne v Almere očekávat určité očekávání.

Obvykle je technická kontrola pro rally trochu nudná: papírování, vidění, zda všechna světla v autě pracují, něco takového. Organizace Tulip rally tentokrát udělal víc. Na serveru Athlon (leasingová společnost, která se nazývá „poskytovatelem mobility“) byla testována nejen vozidla, která se účastní více než 200; klasiky také soutěžily proti sobě ve sprintu.

Athlon měl pro zájemce vystavenou i řadu nových vozů. Většina klasických nadšenců totiž vlastní i moderní vůz. I když bylo jasné, že ne všichni byli stejně dobře informováni o moderním vzhledu. "Ach, to je taková Tesla?", slyšeli jsme někoho se ptát. Ano, opravdu to byla Tesla. Zastoupeny byly i další značky, díky čemuž bylo možné mimo jiné představit nové BMW řady 5 a Alfa Pohled na Romeo Stelvio.

V květnu 7 se všichni účastníci zaregistrují na Schlossplatz v rakouském Tegernsee. Následující ráno se rally opravdu začíná: od 7.31 hodin se 200 klasické vozy začnou účastnit této edice 64ᵉ, která je dlouhá 2.515 kilometrů.
Po řadu let bylo pole trochu monotónní, plné BMW 2002, Volvo Amazon a Alfa Giulias. To se v posledních letech změnilo, včetně tohoto vydání. Například Ton a Daniël van Dorsselaerovi se účastní velmi raného Brouka z roku 1949. Krásný je také Alfa Romeo 6C 2500 SS z roku 1946 Ralpha van de Bos a Toma Deschana. A holandské auto patří do holandské rallye, takže doufáme v dobrý výsledek pro DAF 55 Marathon (1968) Roba van Doorena a Johna van Dama.
Vítězové loňského roku, Alexander Leurs a Peter van Hoof, obhájí svůj titul ve svém voze Opel Ascona od společnosti 1970. Renger Guliker zvítězil v 1983u Tulipán byla další rychlostní rally, s Porsche 911. Stále má 911, ale není mu dovoleno se účastnit, protože je příliš nový. Organizace by samozřejmě měla udělit výjimku pro takového bývalého vítěze, ale to se nestane. Guliker se také podílí na Porsche, ale nyní 911 T od 1969. A ten jiný Porsche veterán je také tam: Gijs van Lennep, s navigátorem Peterem Roversem, v 356 A Coupé od 1953.
Ať už bude konečné pořadí vypadat, skuteční vítězové jsou již pro nás připraveni: týmy účastnící se předválečného auta. Letos jsou ve třídě Vintage čtyři vozy (Bentley, Alvis, MG a Lagonda), ale také dvě ve třídě Sporting: Michiel Hehenkamp a Ron Nakken s jejich Invicta S (1932) a Ruud a Miriam Wesselink s nimi Citroën Trakce Avant (1937).

Ti, kteří chtějí vidět zúčastněná auta sami, mohou přijet do Noordwijku na 13 May (od asi 13.00 hodin). Na cílové čáře v Grand Hotelu Huis ter Duinen obdrží účastníci tulipány a mohou si podle tradice užívat sleďů a Corenwyn. Stejně jako tradičně se to děje až po sprintu nad Koningin Wilhelmina Boulevard.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory