Toyota Starlet 1.3i Sport. Lustrum plné zábavy a sebevědomí

Zvuky Waterstad FM se ozývají z plechových reproduktorů ve Starlet. Náladu na palubě 27leté Toyoty zlepšuje krásné vodní slunce. Dobře se bavím v psím věrném Japonci, který u nás letos slaví pořádný lustr. Den nemohl začít lépe.

Červená Toyota opět prošla periodickou kontrolou bez výraznějších technických problémů. Samozřejmě: některé částice se mohou trochu opotřebovat. Nebo jsou ovlivněni hnědým monstrem, které občas odejde mimo službu. Navzdory některým antikorozním úpravám a opravám, které proběhly dobře díky Auto Verhaag, nezbytnému internímu průmyslu a opraváři poškození na rohu, zůstává rez u 27 let mladého vozu středem pozornosti. Vyřešily se prahy a nyní si nosníky podvozku vyžádaly malou pomoc a nový nátěr tectylu. Takže nic nového pod sluncem, ale držte se s tím. Pokud to neuděláte, věci z vás rychle zmizí.

Z hlediska technické spolehlivosti však Toyota Starlet nemůže držet krok. Málokteré moderní auto je tak spolehlivé jako tato Toyota, která definovala definici technické kvality téměř 260.000 27 kilometrů a XNUMX let. Také při zatáčce s MOT u extrémně zkušených mužů Auto Verhaag se to znovu ukazuje. Kontrola ventilové vůle se týká tvaru, protože tento jev se téměř nevyskytuje. Olej je stále pěkný a čistý, chladicí kapalina se po každém kole úhledně vrací zpět motorem a chladičem, kde není vidět ani kapka kondenzátu. Nebo olejový film, který může naznačovat startovací problémy s hlavou. Nic z toho.

Termostat byl u konce, teploměr chladicí vody docela kolísal mezi 50 a 90 stupni. Nový díl za méně než dva dolary zajišťuje, že teplotní management extrémně silného dvanáctiventilu 2E-E zůstane stabilní, a tím se zabrání zbytečnému opotřebení motoru, pokud je opotřebení této technologie Toyota možné. Je to přesně tak, jak to krásně vyjádřil Daniël Verhaag: „Investovat do Opelu? Od teď už to nedělejte, utrácejte ty peníze za Toyotu. A pak ti zbyde taky." Ron Moës mi také několikrát řekl. A já je poslouchám, beru je velmi vážně. Protože smysl pro podnikání.

Samozřejmostí je čerstvé ovoce v podobě oleje a pár filtrů. A když už mluvíme o svěží: technika působí svěžím dojmem, řazení je stále přesné a bez znatelné vůle, De není čeho se obávat prostě pořád dělá to, co má. Nesmírně střízlivý, aniž by ho to pokoušelo, ale svou práci dělá věrně. A když už jsme u psí věrnosti: Hvězdička se ráda nechá každou chvíli vypustit. Stačí natáhnout nohy a po pořádné rozcvičce ukaž, jak je pořád fit.

O své Toyotě Starlet 1.3i Sport jsem psal častěji. Pravidelně nám pomáhal, zvláště když auto pro každodenní použití mělo léky. Ano. Měl jsem to v Citroën, který po více než dvou stech tisících naznačil, že už toho má dost a že chce oslavit odchod do důchodu Eastwards. To loučení bylo těžké. Lancia? Obdivováno až a včetně, až se najednou objevila nabídka nákladů na opravu ve výši 4.000 150.000 EUR. I se svým nizozemským důchodem nyní tráví dny v Řecku. A současné rodinné auto? Opel má právě najeto XNUMX XNUMX km, jezdí výborně, ale zase je to technika, která nezabrání brzkému sbohem. Dort je hotový, nemyslete si, že zacházím s auty jako se zvířetem. Naopak. Údržba, udržujte kapaliny ve správné teplotě, co si jen vzpomenete: Od doby, kdy jsem získal řidičský průkaz, jsem si vážil každého čtyřkolky, které mám, určitě v technickém smyslu. Nejen slovem, ale i skutkem.

Já ve Starlet určitě ano. Bezproblémové v minulém lustru samozřejmě vzala z rozpočtu nějaké peníze. Zejména pro pravidelnou údržbu, s občasnou opravou opotřebitelných dílů, nebo obnovu kusu brzdového vedení. Ano, během prvního roku bylo nutné opravit nějakou odloženou údržbu. S láskou† Ale kromě toho je tato maličkost tak dobrá a žádné auto mi zatím neudělalo větší radost než Toyota. Nejen proto, že se na něj můžete vždy spolehnout, ale také kvůli pevnému a hravému chování, které na cestě projevuje. Je to na cestě, přičemž si spolu píská i 27letý mladík.

Nedávno jsem si toho znovu všiml. Svítící kontrolka řízení motoru z rodinného auta mě nasměrovala na Starlet, 60 kilometrů daleko na schůzku. Světlo zlobilo, vyhlídka na pěknou jízdu se Starletem ne. Slunce pokojně svítilo, Toyota zakokrhala rozkoší a přeskakovala své těsné tlumení do rytmu krásného dne, který nás čekal. S antiestablishmentem, kterým je establishment ve všem. Protože co se spolehlivosti týče, Starlet staví téměř každého spolucestujícího do stínu svých kompaktních rozměrů.

Při vší své skromnosti mi stále dělá radost. Vždy nabízí řešení. A je víc než rezervista. Obyčejný. Protože dělá, co se po něm žádá. A rád to dělá, pokud mu dáte trochu TLC. Je mu sedmadvacet let. A na cestě k mezinárodnímu klasickému věku. S lehkostí, jakou málokdy vidíte. Má toho ještě tolik na práci. Je připraven. Tato Toyota není zdaleka připravena na tón nižší. Starlet je můj nejlepší nákup vůbec.